計劃錄取650人，總報考人數(shù)達2064人，其中填報該院為一志愿的人數(shù)1352人，至少有一半的考生將被淘汰……今日，長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年單獨招生考試在該院跳馬校區(qū)舉行，此次單招設(shè)有飛行器維修技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、空中乘務(wù)等14個專業(yè)。值得一提的是，在空中乘務(wù)專業(yè)面試現(xiàn)場，除有面試官坐陣，還多了幾位在不同考場來回巡視的“考官”——航空公司相關(guān)負責人，這是該校首次在單招面試中引入企業(yè)，以專業(yè)視角選拔未來“空姐”，同時校企雙方擬將從2018級新生中組建金鵬訂單班。

　　上午9時許，考場外的教學(xué)樓中庭人流涌動，兩對雙胞胎吸引了不少學(xué)生和家長的目光。與大多數(shù)由家長陪同前來的考生不同，衡陽市鐵路運輸職業(yè)學(xué)校的19歲雙胞胎“姐妹花”楊西琴、楊思琴都報考了民航安全技術(shù)管理專業(yè)，飛翔于藍天之上、穿上帥氣軍裝、漂亮制服是她們從小的夢想，兩人異口同聲地說：“填報志愿時家人都支持，要選一行愛一行，做一行專一行。”她們表示將運用所學(xué)專業(yè)知識，展現(xiàn)出比較好的自己。

　　張文鳳、張安鳳也是一對雙胞胎，來自郴州安仁，當?shù)弥�要�?50名考生一起競爭100個準空姐的名額，她們坦言壓力挺大，“雖然彼此成為了競爭對手，但都會全力以赴。”由于考試前沒來得及準備面試服裝，臨時找到學(xué)校老師，不過，老師很快就從學(xué)姐那里找了兩套制服借給她們，“非常感動!”

　　考試：企業(yè)介入面試，共同挑選空乘“苗子”

　　單招考試分為文化考試和技能(綜合)測試兩項，其中普通應(yīng)屆高中畢業(yè)生只需參加技能(綜合)測試，文化考試參照高中畢業(yè)生學(xué)業(yè)水平考試成績，中職對口畢業(yè)生及往屆生實行文化考試+技能(綜合)測試，報考空中乘務(wù)和機場運行專業(yè)的考生須參加專業(yè)技能綜合測試，體育特長生須參加體育專項測試。

　　“由于每家航空公司用人標準不同，以往訂單班都是由學(xué)校選完學(xué)生再讓企業(yè)選，今年企業(yè)直接在單招面試中挑選苗子并組建現(xiàn)代學(xué)徒制訂單班。” 該校航空服務(wù)與管理學(xué)院院長鄭越告訴記者，這不僅能讓航空公司招到符合公司文化的“苗子”，學(xué)校也可以在公司參與面試過程中，了解航空公司對空乘人員的要求，有針對性地培養(yǎng)行業(yè)人才，“面試中，航空公司選中的優(yōu)秀學(xué)生將進入金鵬班。最后也會征求學(xué)生意愿，進行雙向選擇，如果學(xué)生愿意即可簽訂三方協(xié)議。”

　　鄭越介紹，校企雙方將共同制定人才培養(yǎng)方案，除開設(shè)通識和基本技能課程外，還會把公司各項管理制度融入教學(xué)計劃，與此同時，航空公司每年也會派教員比如總經(jīng)理助理等來校上課，并為學(xué)生提供實習(xí)實訓(xùn)機會以及教師培訓(xùn);此外，公司每年都會對學(xué)生進行流動考核，“比如，第一年考核形體禮儀，第二年考核英語，不合格的將被淘汰。”

　　學(xué)校：校企合作打造“王牌”專業(yè)，空乘、飛機維修成“香餑餑”

　　單招考試中，飛行器維修技術(shù)、機場運行、空中乘務(wù)、三個熱門專業(yè)的錄報比達 1：11 、1：10 、1：5，成了“香餑餑”�？罩谐藙�(wù)今年因招生計劃增加到100人，相比去年錄取率有所提升。事實上，該�？罩谐藙�(wù)、機場運行專業(yè)不僅每年報考人數(shù)穩(wěn)居前三，而且對于面試也有著特殊的要求，專業(yè)技能綜合測試全面考量考生的身體素質(zhì)、形體氣質(zhì)、語言表達能力和臨場應(yīng)變能力。

　　較往年來看，今年提高了面試分數(shù)的比重，占錄取總分的一半，打破了唯分數(shù)論的錄取形式，并且遠遠高出了其他專業(yè)考試科目的分值。“設(shè)置重重關(guān)卡，是為了錄取高質(zhì)量的生源。”鄭越表示，空中乘務(wù)專業(yè)是全國職業(yè)院校示范專業(yè)點，該院是我省最早開辦該專業(yè)的院校，師資和教學(xué)條件省內(nèi)領(lǐng)先，全國示范，并與川航、海航、深航、廈航等各大航空公司有密切的合作關(guān)系，與深圳機場、珠海機場、白云機場、黃花機場等大型國際機場構(gòu)建了“工學(xué)交替、聯(lián)合培養(yǎng)”模式，“通過校企合作，加強專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，解決就業(yè)出口問題，每年的就業(yè)率高達96%。”

　　目前，我國正由“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)變，航空產(chǎn)業(yè)作為“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是高端制造領(lǐng)域的重要組成，飛行器維修技術(shù)(飛機維修)作為學(xué)院有傳統(tǒng)優(yōu)勢的專業(yè)和國家政策重點扶持的專業(yè)，該專業(yè)人才需求量大，每年畢業(yè)生就業(yè)率高達95%以上。據(jù)了解，該校的飛行器維修技術(shù)專業(yè)是全國職業(yè)院校裝備制造類示范專業(yè)點、湖南省示范性特色專業(yè)，全國飛行器維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會、CCAR-66部考點和CCAR-147培訓(xùn)機構(gòu)都設(shè)在該院。航空機電設(shè)備維修學(xué)院黨總支書記、副院長都昌兵表示，由于該院飛機維修專業(yè)教學(xué)條件優(yōu)，師資力量強，發(fā)展機遇好。此外，還建有飛機維修實訓(xùn)中心、飛機外場維護實訓(xùn)中心，擁有5名技術(shù)技能大師和飛行器維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫，與加拿大卡納多文理學(xué)院開辦了中外合作辦學(xué)項目，“每年的報考人數(shù)居高不下，也成為學(xué)校的王牌專業(yè)。”