計(jì)劃錄取650人，總報(bào)考人數(shù)達(dá)2064人，其中填報(bào)該院為一志愿的人數(shù)1352人，至少有一半的考生將被淘汰……今日，長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年單獨(dú)招生考試在該院跳馬校區(qū)舉行，此次單招設(shè)有飛行器維修技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、空中乘務(wù)等14個(gè)專業(yè)。值得一提的是，在空中乘務(wù)專業(yè)面試現(xiàn)場(chǎng)，除有面試官坐陣，還多了幾位在不同考場(chǎng)來回巡視的“考官”——航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，這是該校首次在單招面試中引入企業(yè)，以專業(yè)視角選拔未來“空姐”，同時(shí)校企雙方擬將從2018級(jí)新生中組建金鵬訂單班。

　　上午9時(shí)許，考場(chǎng)外的教學(xué)樓中庭人流涌動(dòng)，兩對(duì)雙胞胎吸引了不少學(xué)生和家長(zhǎng)的目光。與大多數(shù)由家長(zhǎng)陪同前來的考生不同，衡陽市鐵路運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校的19歲雙胞胎“姐妹花”楊西琴、楊思琴都報(bào)考了民航安全技術(shù)管理專業(yè)，飛翔于藍(lán)天之上、穿上帥氣軍裝、漂亮制服是她們從小的夢(mèng)想，兩人異口同聲地說：“填報(bào)志愿時(shí)家人都支持，要選一行愛一行，做一行專一行。”她們表示將運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，展現(xiàn)出比較好的自己。

　　張文鳳、張安鳳也是一對(duì)雙胞胎，來自郴州安仁，當(dāng)?shù)弥�要�?50名考生一起競(jìng)爭(zhēng)100個(gè)準(zhǔn)空姐的名額，她們坦言壓力挺大，“雖然彼此成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但都會(huì)全力以赴。”由于考試前沒來得及準(zhǔn)備面試服裝，臨時(shí)找到學(xué)校老師，不過，老師很快就從學(xué)姐那里找了兩套制服借給她們，“非常感動(dòng)!”

　　考試：企業(yè)介入面試，共同挑選空乘“苗子”

　　單招考試分為文化考試和技能(綜合)測(cè)試兩項(xiàng)，其中普通應(yīng)屆高中畢業(yè)生只需參加技能(綜合)測(cè)試，文化考試參照高中畢業(yè)生學(xué)業(yè)水平考試成績(jī)，中職對(duì)口畢業(yè)生及往屆生實(shí)行文化考試+技能(綜合)測(cè)試，報(bào)考空中乘務(wù)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行專業(yè)的考生須參加專業(yè)技能綜合測(cè)試，體育特長(zhǎng)生須參加體育專項(xiàng)測(cè)試。

　　“由于每家航空公司用人標(biāo)準(zhǔn)不同，以往訂單班都是由學(xué)校選完學(xué)生再讓企業(yè)選，今年企業(yè)直接在單招面試中挑選苗子并組建現(xiàn)代學(xué)徒制訂單班。” 該校航空服務(wù)與管理學(xué)院院長(zhǎng)鄭越告訴記者，這不僅能讓航空公司招到符合公司文化的“苗子”，學(xué)校也可以在公司參與面試過程中，了解航空公司對(duì)空乘人員的要求，有針對(duì)性地培養(yǎng)行業(yè)人才，“面試中，航空公司選中的優(yōu)秀學(xué)生將進(jìn)入金鵬班。最后也會(huì)征求學(xué)生意愿，進(jìn)行雙向選擇，如果學(xué)生愿意即可簽訂三方協(xié)議。”

　　鄭越介紹，校企雙方將共同制定人才培養(yǎng)方案，除開設(shè)通識(shí)和基本技能課程外，還會(huì)把公司各項(xiàng)管理制度融入教學(xué)計(jì)劃，與此同時(shí)，航空公司每年也會(huì)派教員比如總經(jīng)理助理等來校上課，并為學(xué)生提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)以及教師培訓(xùn);此外，公司每年都會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行流動(dòng)考核，“比如，第一年考核形體禮儀，第二年考核英語，不合格的將被淘汰。”

　　學(xué)校：校企合作打造“王牌”專業(yè)，空乘、飛機(jī)維修成“香餑餑”

　　單招考試中，飛行器維修技術(shù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、空中乘務(wù)、三個(gè)熱門專業(yè)的錄報(bào)比達(dá) 1：11 、1：10 、1：5，成了“香餑餑”�？罩谐藙�(wù)今年因招生計(jì)劃增加到100人，相比去年錄取率有所提升。事實(shí)上，該校空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行專業(yè)不僅每年報(bào)考人數(shù)穩(wěn)居前三，而且對(duì)于面試也有著特殊的要求，專業(yè)技能綜合測(cè)試全面考量考生的身體素質(zhì)、形體氣質(zhì)、語言表達(dá)能力和臨場(chǎng)應(yīng)變能力。

　　較往年來看，今年提高了面試分?jǐn)?shù)的比重，占錄取總分的一半，打破了唯分?jǐn)?shù)論的錄取形式，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了其他專業(yè)考試科目的分值。“設(shè)置重重關(guān)卡，是為了錄取高質(zhì)量的生源。”鄭越表示，空中乘務(wù)專業(yè)是全國職業(yè)院校示范專業(yè)點(diǎn)，該院是我省最早開辦該專業(yè)的院校，師資和教學(xué)條件省內(nèi)領(lǐng)先，全國示范，并與川航、海航、深航、廈航等各大航空公司有密切的合作關(guān)系，與深圳機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、黃花機(jī)場(chǎng)等大型國際機(jī)場(chǎng)構(gòu)建了“工學(xué)交替、聯(lián)合培養(yǎng)”模式，“通過校企合作，加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，解決就業(yè)出口問題，每年的就業(yè)率高達(dá)96%。”

　　目前，我國正由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變，航空產(chǎn)業(yè)作為“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是高端制造領(lǐng)域的重要組成，飛行器維修技術(shù)(飛機(jī)維修)作為學(xué)院有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)和國家政策重點(diǎn)扶持的專業(yè)，該專業(yè)人才需求量大，每年畢業(yè)生就業(yè)率高達(dá)95%以上。據(jù)了解，該校的飛行器維修技術(shù)專業(yè)是全國職業(yè)院校裝備制造類示范專業(yè)點(diǎn)、湖南省示范性特色專業(yè)，全國飛行器維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)、CCAR-66部考點(diǎn)和CCAR-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都設(shè)在該院。航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)院黨總支書記、副院長(zhǎng)都昌兵表示，由于該院飛機(jī)維修專業(yè)教學(xué)條件優(yōu)，師資力量強(qiáng)，發(fā)展機(jī)遇好。此外，還建有飛機(jī)維修實(shí)訓(xùn)中心、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)實(shí)訓(xùn)中心，擁有5名技術(shù)技能大師和飛行器維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫，與加拿大卡納多文理學(xué)院開辦了中外合作辦學(xué)項(xiàng)目，“每年的報(bào)考人數(shù)居高不下，也成為學(xué)校的王牌專業(yè)。”