2012年新東方冬令營(yíng)：世界第一單孔拱橋

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2011-09-09

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    在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號(hào)稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋。悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(zhǎng)虹，巍峨俊秀，氣勢(shì)磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。悉尼海港大橋，從"懷胎"到"出世"，前后花費(fèi)了100多年。1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，其后經(jīng)過(guò)反復(fù)修改，到1923年才根據(jù)督建鐵路橋的總工程師卜萊費(fèi)博士的藍(lán)圖進(jìn)行招標(biāo)，由英國(guó)一家工程公司中標(biāo)承建。1924年悉尼海港大橋破土建造橋基，1932年3月19日竣工通車，歷時(shí)8年多。

    這座大橋整個(gè)工程的全部用鋼量為5.28萬(wàn)噸，鉚釘數(shù)是600萬(wàn)個(gè)，最大鉚釘重量3.5公斤，用水泥9.5萬(wàn)立方米，橋塔、橋墩用花崗石1.7萬(wàn)立方米，建橋用油漆27.2萬(wàn)升，從這些數(shù)字足可見鐵橋工程的雄偉浩大。在30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實(shí)為罕見。整個(gè)悉尼大橋橋身長(zhǎng)度（包括引橋）1149米，從海面到橋面高58.5米，從海面到橋頂高達(dá)134米，萬(wàn)噸巨輪可以從橋下通過(guò)。橋面寬49米，可通行各種汽車，中間鋪設(shè)有雙軌鐵路，兩側(cè)人行道各寬3米。原來(lái)還鋪設(shè)有軌電車車軌兩條，后因交通擁護(hù)把它拆除，劃出8條汽車道。悉尼大橋的最大特點(diǎn)是拱架，其拱架跨度為503米，而且是單孔拱形，這是世界上少見的。大橋的鋼架頭搭在兩個(gè)巨大的鋼筋水泥橋墩上，橋墩高12米。兩個(gè)橋墩上還各建有一座塔，塔高95米，全部用花崗巖建造。目前悉尼大橋的交通完全由電腦控制。橋上還有巡邏車巡邏，隨時(shí)處理各種情況，使大橋始終保持暢通無(wú)阻。

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