學(xué)自費(fèi)飛行員72萬(wàn)搞定學(xué)費(fèi) 飛行員缺口大

2016-08-24 16:05:19 來(lái)源:91飛行員

 　　想要當(dāng)飛行員，最大的限制是學(xué)生自身?xiàng)l件不符合飛行員招生報(bào)考要求，其次就是學(xué)習(xí)飛行員的費(fèi)用，高達(dá)百萬(wàn)的學(xué)費(fèi)也不是一般家庭能夠承受的，近日南方航空公司招收自費(fèi)飛行員，學(xué)費(fèi)在72萬(wàn)左右，吸引了眾多人的關(guān)注，而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)民航飛行員缺口高達(dá)1.8萬(wàn)，再加上極速擴(kuò)充的機(jī)場(chǎng)，將來(lái)飛行員的缺口會(huì)更大。

　　目前國(guó)內(nèi)民航飛行員的來(lái)源有3個(gè)途徑：一是高校直接培養(yǎng)，二是航空公司委培，三是從退役的空軍飛行員中招聘。

　　“在國(guó)家民航總局公布的緊缺專(zhuān)業(yè)名單中，飛行技術(shù)人員排在首位。”南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的一位教授介紹，我國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展迅速，飛行員緊缺。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，到2015年，我國(guó)飛行員缺口將高達(dá)1.8萬(wàn)名。這意味著未來(lái)幾年中，我國(guó)民航業(yè)每年要有2500名至3000名新飛行員上崗。而目前由于師資有限、訓(xùn)練場(chǎng)所不夠等原因，我國(guó)7所培養(yǎng)學(xué)歷飛行員的院校每年輸出的飛行員總數(shù)僅為2000人左右。剛畢業(yè)的飛行員年收入在20萬(wàn)左右，隨著經(jīng)驗(yàn)的增加，飛行員的年收入可達(dá)數(shù)十萬(wàn)，高的可能達(dá)到百萬(wàn)元。

　　按照往年南方航空公司招收自費(fèi)飛行員培養(yǎng)的程序，通過(guò)飛行選拔考試后，學(xué)員將在18個(gè)月中完成飛行學(xué)習(xí)，其中上機(jī)時(shí)間在250個(gè)小時(shí)左右，學(xué)員可以在不同型號(hào)的飛機(jī)上學(xué)習(xí)。不同機(jī)型的學(xué)習(xí)費(fèi)用也不同，的單TB飛機(jī)每小時(shí)需要3000元，而最貴機(jī)型每小時(shí)學(xué)費(fèi)可達(dá)1萬(wàn)多元。最終通過(guò)考試，獲得國(guó)家民航局頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照、儀表等級(jí)執(zhí)照和商用駕駛員執(zhí)照的學(xué)員才能畢業(yè)上機(jī)。

　　“自費(fèi)學(xué)飛行的最大風(fēng)險(xiǎn)是上不了天。”南京航空航天大學(xué)一位專(zhuān)家介紹，目前飛行學(xué)員的淘汰率在10%左右。

　　(責(zé)任編輯：商興龍)

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