飛行員技術(shù)難學(xué)嗎？

2017-02-20 20:43:59 來源:搜狐教育

　　飛行員其實是很多人的夢想，但是也并不是每個人都可以做飛行員的，飛行員需要掌握很多技術(shù)才可以，這是我們要去了解到的知識，我們需要的話可以嘗試報考。

　　中國民用航空局要求自2014年1月1日起，全國旅客吞吐量排名前十的機場至首都機場的航班機長必須具備二類盲降運行資格。這一舉措旨在提高低能見度天氣條件下的航班運行效率，然而由于很多民眾對“盲降”這一航空領(lǐng)域的概念并不了解而將其直觀地理解為“閉著眼睛開飛機”，“盲目降落”等，進而對這種做法的安全性產(chǎn)生了極大懷疑。“盲降”只是意譯或俗稱，實際上這種降落方式涉及了一套復(fù)雜而精密的系統(tǒng)。

　　InstrumentLanding System(縮寫為ILS)，通常被直譯為儀表著陸系統(tǒng)或儀器降落系統(tǒng)，是目前應(yīng)用最為廣泛的飛機精密進近和著陸引導(dǎo)系統(tǒng)。有別于飛行員的目視進近，儀表著陸系統(tǒng)是在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員肉眼無法看清機場跑道的情況下引導(dǎo)飛機進近著陸的，所以被認(rèn)為是“不依賴眼睛”的著陸，因而也被稱為“盲降”。

　　儀表著陸系統(tǒng)飛機提供航向道、下滑道和距跑道著陸端的距離信息，用于復(fù)雜氣象條件下，按儀表指示引導(dǎo)飛機進場著陸。它的作用方式是由地面發(fā)射的兩束無線電信號實現(xiàn)航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑，飛機通過機載接收設(shè)備，確定自身與該路徑的相對位置，使飛機沿正確方向飛向跑道并且平穩(wěn)下降高度，最終實現(xiàn)安全著陸。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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