飛行安全知識：動力傘起飛檢查以及注意事項(xiàng)

2017-02-22 17:03:43 來源:飛行員招生網(wǎng)

　　今日小編特為大家整理了一些飛行安全知識，關(guān)于動力傘起飛檢查以及注意事項(xiàng)，希望對大家有所幫助。

　　1.每次飛行前必須檢查，當(dāng)感到任何有可能影響安全的疑慮時(shí)，就不要飛行。

　　2.任何不利氣象條件下不要飛行;風(fēng)速超過6.7m/s不要飛行;側(cè)風(fēng)超過20度、4.4m/s不要飛行。

　　3.飛行是必須戴頭盔和目鏡。

　　4.要特別注意保護(hù)長發(fā)，避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。

　　佩戴頭盔和眼睛

　　5.起飛是緩緩加大油門，機(jī)體開始運(yùn)動，當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后，加大油門

　　6.著陸時(shí)側(cè)風(fēng)不要超過20度，如有情況復(fù)飛。

　　7.不要同時(shí)蹬兩個(gè)腳操縱棒，不要頻繁操縱。

　　8.在飛行高度低于30

　　米時(shí)做機(jī)動飛行要注意保持高度，適當(dāng)加大功率，以免降低高度

　　9.不要在如果發(fā)動機(jī)突然停車時(shí)不能安全著陸的空域飛行

　　要在空曠處起飛

　　10.不要在危險(xiǎn)地區(qū)，如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行，不要試圖穿過障礙物。 11.起飛和著陸應(yīng)正對風(fēng)。如不可避免地要順風(fēng)著陸，風(fēng)速必須小于3.5m/s。

　　飛行前檢查

　　起飛前應(yīng)檢查：輪子，框架，腳操縱棒，動力系統(tǒng)，傘衣和吊掛。

　　滑跑時(shí)注意

　　滑跑時(shí)油門要適中，不能全油門或油門過小，當(dāng)傘升到頭頂后，最外幾個(gè)氣室可能沒有充滿，這是一種正�，F(xiàn)象�；�跑速度過低,傘衣充氣困難，在速度適中時(shí)蹬兩個(gè)腳操縱棒，使后緣向下灣，迫使空氣從前緣出來，將向下折的前緣吹開，待所有的氣室都充足后再放掉腳操縱棒，端部氣室封閉時(shí)，起飛是非常危險(xiǎn)的。

　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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