目前航空飛行員就業(yè)前景如何？

2017-03-05 15:45:47 來源:百度百科

 　　飛行員工作前景　

    近年來，中國航空運輸市場發(fā)展強勁，已躋身全球第二，但通用航空飛行員卻跟不上發(fā)展，我國在冊通用航空飛行員數(shù)量不足4000人，通航專家預計未來10年我國對通用航空飛機需求10000架，而飛行員的需求量將超過15000人。

　　目前，我國飛行員培養(yǎng)的瓶頸主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

　　第一，培養(yǎng)環(huán)境方面。我國專業(yè)的飛行員培訓機構較少，并且規(guī)模不大。雖然我國飛機的購買數(shù)量增長較快，可大多為民航客機和私人機或商務機。教練機的數(shù)量很難滿足飛行員培養(yǎng)的需求。同時，培訓機場及飛行教員的匱乏也阻礙了航空飛行員的培養(yǎng)速度。雖然目前各大民用航空公司及通用航空公司紛紛開設自己的飛行員培訓課程，招募飛行學員。但是，飛行員緊缺的問題在最近幾年還將是制約我國航空產(chǎn)業(yè)，尤其是通用航空發(fā)展的一大阻礙。

　　第二，人才素質(zhì)方面。面對高薪待遇，許多家長都期望孩子成為一名飛行員。然而由于應試教育思想的影響，很多年輕人家長對于孩子的身體素質(zhì)沒有高度重視，使得近視、砂眼、骨骼畸形越來越普遍。

　　第三，就是目前我國飛行員的斷層情況嚴重，尤其是在現(xiàn)在的民航領域，有一位民航老飛行員表示，對于中國目前這個狀況，我們很是著急，再過幾年，我們就退休，眼下飛行員還不能完全接我們的班，這是中國航空界一個不得不解決的問題。

　　第四，是許多航空公司一開口就要成熟的飛行員，不給現(xiàn)在剛剛拿到飛行執(zhí)照飛行員機會，這也是限制中國航空飛行員的重要因素。其實，這類飛行員的薪資要求不是太高，對剛剛籌建的通航公司是個不錯的選擇。

　　飛行員工資待遇　　

    飛行員是令很多人羨慕的職業(yè)，做一名翱翔藍天的飛行員是很多人的夢想。神秘、高薪，這是大部分人對這個職業(yè)的第一印象。其實，飛行員的高薪已經(jīng)算不上什么秘密了，據(jù)有關部門統(tǒng)計在338個職業(yè)里，飛行員年薪最高。

　　副駕駛：一名合格的副駕駛的年薪在20-30萬之間，按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將跟根據(jù)安全的飛行小時數(shù)和完善的晉級體系逐年遞增，僅在中國航空運輸事業(yè)中，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升機長的機會。

　　機長：調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，各家公司標準都不同，年薪在120-180萬元不等，其中我國有大量的外籍機長分別服務于各大航空公司，機長的缺口大、薪資高、不容置疑機長是所有飛行員向往的崗位和殊榮。

　　(責任編輯：李小葉)

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