學(xué)飛行員學(xué)校前景咋樣

2017-04-07 09:57:14 來源:豆瓣網(wǎng)

　　我們很多人或許都會有這樣的疑問，我們以后要學(xué)習(xí)什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的哦，那么學(xué)飛行員學(xué)校前景咋樣?如果你有興趣，我們就來一起看看吧，還是不錯的哦。

　　居統(tǒng)計，中國近年的航空客運周轉(zhuǎn)量上升了38%，達(dá)到一億二千萬人。這就說明了我國需要增加飛機(jī)航班，需要更多地能說熟練地駕駛飛機(jī)的飛行員。

　　中國民航總局(CAAC)預(yù)測往后還要再增長15%，而根據(jù)CAAC的統(tǒng)計數(shù)字表明，目前在中國各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約11000人，剛能滿足配備國內(nèi)800多架飛機(jī)的需要。然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡，但在中國內(nèi)地投入運營的就有863架飛機(jī)。目前國內(nèi)飛行員供需基本平衡。但在未來的20年里，中國民用航空市場將補(bǔ)充近2600架飛機(jī)。盡管這些飛機(jī)的引進(jìn)是分批次逐年投入使用的，但每年近100架大飛機(jī)的引進(jìn)，打破了中國民航業(yè)飛行員勉強(qiáng)維持的供需平衡。以一般一架飛機(jī)正常所需飛行員16～20名，中國民航每年將增加100多架，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因，每年需要增加2000～2500名合格的飛行員，越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數(shù)量已經(jīng)不足。因此，今后幾年，國內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。權(quán)威人士估計，未來20年中國至少需要增加4萬左右的飛行員，而目前國內(nèi)的培養(yǎng)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一需要。

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　　(責(zé)任編輯：陳思源)

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