飛行技術(shù)學(xué)院的前景咋樣？

2017-04-09 14:22:06 來(lái)源:大學(xué)生成長(zhǎng)網(wǎng)

　　我們很多人或許都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，我們以后要學(xué)習(xí)什么專(zhuān)業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專(zhuān)業(yè)還是非常多的哦，那么飛行技術(shù)學(xué)院的前景咋樣?如果你有興趣，我們就來(lái)一起看看吧，還是不錯(cuò)的哦。

　　我國(guó)民航需求的發(fā)展前景是十分光明的，有著十分廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。目前我國(guó)現(xiàn)有民用飛機(jī)總數(shù)990架，運(yùn)輸類(lèi)530架，通用類(lèi)460架，飛行員總數(shù)不足2000人，通用飛行員不到1000人，私人駕駛員幾乎為零。這與我國(guó)近1000萬(wàn)平方公里領(lǐng)土，約13億人口的國(guó)情十分不相稱。未來(lái)十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要帶動(dòng)我國(guó)通用航空的規(guī)模有較大的發(fā)展，特別是國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和西部大開(kāi)發(fā)，為通航的發(fā)展提供了機(jī)遇。

　　目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，由于現(xiàn)在各航空公司的機(jī)長(zhǎng)依然緊缺，這些年來(lái)為了避免機(jī)長(zhǎng)流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長(zhǎng)的工資也會(huì)漲。”而與國(guó)外航空公司的飛行員相比，中國(guó)的飛行員從副駕駛晉升為機(jī)長(zhǎng)門(mén)檻較為低。

　　以上學(xué)�；�?qū)I(yè)，可以在下面留下你的信息，稍后會(huì)有老師聯(lián)系你!

　　(責(zé)任編輯：陳思源)

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