民航機務(wù)發(fā)展好不好？

2017-04-10 20:27:36 來源:網(wǎng)易

　　民航機務(wù)專業(yè)主要是培養(yǎng)在航空公司、飛機場及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機機體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機電、電子電器維護的專業(yè)技術(shù)人員。由于人員緊缺，機務(wù)維修人才近幾年來深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高。機務(wù)維修人才屬于優(yōu)秀技術(shù)型人才，相對航空業(yè)內(nèi)其他工作，民航機務(wù)有著不易替代性。

　　根據(jù)CAAC的統(tǒng)計數(shù)字表明，目前在中國各航空企業(yè)飛行員總共約11000人，勉強滿足配備國內(nèi)700多架飛機的需要，然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡。在未來的20年里，中國民用航空市場將補充近4583架民用客機，其中，大型噴氣客機3682架，支線飛機901架。盡管這些飛機的引進是分批次逐年投入使用的，但每年引進300架以上飛機，已經(jīng)打破了中國民航飛行員勉強維持的供需平衡。

　　根據(jù)民航局規(guī)定每個飛行員每個月飛行時間不得超過100個飛行小時，每年不得超過1000個飛行小時，由此算來，中國每年需要增加2000多名合格的飛行員。

　　(責任編輯：李雨臣)

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