民航飛行員培訓的前景是咋樣的？

2017-05-07 09:15:19 來源:民航資源網(wǎng)

　　我們很多人或許都會有這樣的疑問，我們以后要學習什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的哦，那么民航飛行員培訓的前景是咋樣的?如果你想了解我們的飛行員專業(yè)，我們就來一起看看吧。

　　根據(jù)中國航空運輸協(xié)會通用航空委員會公布的《中國通用航空發(fā)展報告2013》，截至去年年底我國通用航空機隊規(guī)模為1654架，增加312架，增長了21.4%。

　　根據(jù)中國民航局飛行標準司發(fā)布的《2013中國民航駕駛員發(fā)展年度報告》，非121部運輸航空和141部飛行學校的持照中國籍飛行員數(shù)量為2113名(含私用駕駛員)，商照以上駕駛員僅1655名。

　　按行業(yè)平均水平人機比推算，飛行員數(shù)量配比2：1，應有飛行員3500名左右;機務配比1：1，應有機務1700名左右;保障人員(特指民航局授予執(zhí)照的機場運營、通信、氣象、簽派等專業(yè)人員)配比0.5：1，應有保障人員1000名左右。目前各專業(yè)均達不到這個數(shù)字，人機比明顯不足。

　　在通用航空執(zhí)行作業(yè)的成熟飛行員大部分年齡偏大，易出現(xiàn)相對集中退休的情況，缺口還有可能擴大。

　　質(zhì)量上，飛行員當中年齡偏大的飛行員和剛進入通航尚未成為機長的年輕飛行員比例偏大，結構不合理，也導致作業(yè)能力偏弱，飛行小時數(shù)量增長緩慢。

　　這個專業(yè)還是不錯的哦，你覺得怎么樣?

　　以上學校或專業(yè)，可以在下面留下你的信息，稍后會有老師聯(lián)系你!

　　(責任編輯：陳思源)

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