2011年國(guó)際商務(wù)師考試：國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)輔導(dǎo)資料1
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-03-08 17:16:58
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)商務(wù)師考試課程 全面的了解商務(wù)師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年商務(wù)師輔導(dǎo)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！！
一、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別
（一）基本險(xiǎn)
（二）附加險(xiǎn)
附加險(xiǎn)是對(duì)基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。附加險(xiǎn)承保的是除自然災(zāi)害和意外事故以外的各種外來(lái)原因所造成的損失。附加險(xiǎn)只能在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保。CIC中的附加險(xiǎn)有一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)之分。
1.一般附加險(xiǎn)
一般附加險(xiǎn)有下列11種險(xiǎn)別：
偷竊、提貨不著險(xiǎn)；淡水雨淋險(xiǎn)；滲漏險(xiǎn)；短量險(xiǎn)；混雜、沾污險(xiǎn)；碰損、破碎險(xiǎn)；串味險(xiǎn)；受潮受熱險(xiǎn)；鉤損險(xiǎn)；包裝破裂險(xiǎn)；銹損險(xiǎn)。
2.特殊附加險(xiǎn)
主要有戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。此外還有進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)；艙面險(xiǎn)；黃曲霉素險(xiǎn)；拒收險(xiǎn)；交貨不到險(xiǎn)；出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款等。
戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖采用的是保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)的原則，即從貨物裝上海輪或駁船時(shí)開(kāi)始至貨物運(yùn)抵目的港卸離海輪為止。如果不卸離海輪，則以貨物到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起15天為限。
倉(cāng)至倉(cāng)條款：中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，基本險(xiǎn)承保責(zé)任起訖期限或稱(chēng)保險(xiǎn)期限，采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（名詞解釋?zhuān)ê?jiǎn)稱(chēng) WM Clause），即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的比較后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在比較后卸載港全部卸離海輪后滿(mǎn)60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則于貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。
例題（單選）
1.“倉(cāng)至倉(cāng)”（W/W）條款是：
A. 承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款
B. 保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款
C. 出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款
D. 適用于各種險(xiǎn)別的條款
答案：B
2.下列不屬于一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是：
A. 偷竊提貨不到險(xiǎn)
B. 滲漏險(xiǎn)
C. 交貨不到險(xiǎn)
D. 包裝破裂險(xiǎn)
答案：C
FOB、CFR條件下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是：“船至倉(cāng)”
[案例] 有一份CIF合同出售大米50噸，賣(mài)方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問(wèn)：該案例中的術(shù)語(yǔ)若改為FOB或CFR，則賣(mài)方能否得到保險(xiǎn)公司的賠償？
