高考地理鐵路運(yùn)輸知識的全面講解
鐵路運(yùn)輸
鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運(yùn)輸，且較多地運(yùn)輸至少一整車皮的批量貨物，其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：
�、龠\(yùn)行速度快，時速可達(dá)80——120公里。
�、谶\(yùn)輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸。
�、圻\(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，由于運(yùn)輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運(yùn)行。
�、苘壍肋\(yùn)輸?shù)陌踩阅芨�，運(yùn)行較平穩(wěn)。
�、萃ㄓ眯阅芎茫梢赃\(yùn)送各類不同的貨物。
⑥運(yùn)輸成本(特別是可交成本)較低。
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其缺點(diǎn)是：
�、僭O(shè)備和站臺等限制使得鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀靖�，建設(shè)周期較長，占地也多。
②由于設(shè)計能力是一定的，當(dāng)市場運(yùn)量在某一階段急增時難以及時得到運(yùn)輸機(jī)會。
�、坭F路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨撸儎映杀鞠鄬^低，使得近距離的運(yùn)費(fèi)較高。
�、荛L距離運(yùn)輸情況下，由于需要進(jìn)行貨車配車，其中途停留時間較長。
�、蓁F路運(yùn)輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運(yùn)輸方式多。
綜上，它主要適用于以下作業(yè)：
�、俅笞诘椭地浳锏闹校L距離運(yùn)輸，也較適合運(yùn)輸散裝，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運(yùn)輸。③對于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小，貨物批量大，運(yùn)輸距離長的貨物來說，運(yùn)費(fèi)比較便宜。④軌道運(yùn)輸，安全系數(shù)大。
(責(zé)任編輯：郭躍文)
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