2010年MBA聯(lián)考報名工作已于日前結(jié)束。記者從中國民航大學MBA教育中心獲悉,該校首屆航空MBA設置民航運輸管理、民航市場營銷、組織與戰(zhàn)略管理三個專業(yè)方向,預招40人,報考總?cè)藬?shù)高達224人,考生絕大部分來自全國各大民航企業(yè)、民航相關(guān)產(chǎn)業(yè)及天津濱海新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)基地。
2009年6月,經(jīng)國務院學位委員會批準,中國民航大學獲工商管理碩士(MBA)專業(yè)學位授予權(quán),成為中國民航唯一的MBA學位授予權(quán)單位。該校MBA教育中心主任陳玉寶告訴記者,中國民航大學開展的MBA教育以建設亞太地區(qū)知名民航MBA品牌為目標,將立足民航,依據(jù)民航管理的實際需要,緊密結(jié)合民航業(yè)對管理人員的需求特點,按照全新理念和體制運作,突出行業(yè)化、國際化、實戰(zhàn)性特色,采用國外、國內(nèi)專業(yè)師資陣容、選用國外原版教材,用最新的知識,通過經(jīng)典案例教學、師生互動,雙導師輔導等方式,為學員搭建優(yōu)秀的學習交流平臺。同時,聘請眾多國內(nèi)外一線民航業(yè)專家并實地參觀與實習,提升學員實踐能力,努力培養(yǎng)具備國際視野、掌握國際最先進經(jīng)營管理方法的民航管理人才。
1998年以來,民航大學與世界著名的綜合性大學澳大利亞皇家墨爾本理工大學合作舉辦了5期航空管理MBA班,近200名來自民航企事業(yè)單位的學員獲得了澳大利亞MBA證書。
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有不少大學的在職MBA很不錯,國內(nèi)非全日制像西南財經(jīng)大學、北京大學等,能獲雙證;中外合作辦學如深圳技術(shù)大學、北京大學(與英國倫敦大學學院合作)等,可獲中留服認證...
上海在職MBA上課時間靈活,圍繞“在職不脫產(chǎn)”,避開工作日核心時段,采用線上線下融合模式。上課方式多樣,同等學力申碩網(wǎng)絡班是線上為主、面授為輔;中外合作辦學碩士...
10萬以內(nèi)在職MBA學校有西南財經(jīng)大學、北京林業(yè)大學、延邊大學等。西南財經(jīng)大學學費3萬元,北京林業(yè)大學學費2.2萬元,延邊大學學費2.4萬元。這些學校為職場人提...
在職MBA與全日制MBA區(qū)別明顯。學習模式上,全日制全脫產(chǎn),在職則有周末、集中等靈活形式。報考人群,全日制多應屆生或想轉(zhuǎn)行新人,在職以企業(yè)中層和創(chuàng)業(yè)者為主。培養(yǎng)...
在職MBA聯(lián)考備考資料需覆蓋管綜和英語二。管綜可選用《數(shù)學分冊》《邏輯精點》《寫作高分指南》,英語二推薦《詞匯的邏輯》《歷年真題詳解》等。搭配歷年真題與?季,...
北京在職MBA報考,若為國內(nèi)院校,一般要求本科畢業(yè)滿3年、專科畢業(yè)滿5年等;中外合作辦學項目通常有本科及以上學歷、一定工作經(jīng)驗等要求,部分接受大專學歷。報考后攻...
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