“這對我是一個不錯的選擇。”歐陽菲菲對未來的崗位感覺滿意，“工資待遇只是一方面，最吸引人的地方是能學到不少東西，而且語言能力提高得也很快�！�

　　歐陽菲菲是北京逸仙航空專修學院2006級學生，入校后不久，她就為自己設計好了未來。接受完校方組織的就業(yè)指導后，她對自己希望從事的職業(yè)有了更清晰的認識。

　　“那時我做夢都想當一名空姐�！睔W陽菲菲說，雖然3年后找到的工作與自己的初衷有些偏離，但相比之下，“國外的就業(yè)經歷能創(chuàng)造更多潛在的價值�！�

　　和歐陽菲菲一樣，她的同學在入校后都要接受校方的就業(yè)指導。指導內容包括性格分析、能力分析、主觀能動性分析及興趣愛好分析等一系列評估。北京逸仙航空專修學院院長楊紅說：“這不僅有利于學生將來求職，而且讓他們在就業(yè)后對自己的去向大多感到滿意，同時用人單位也喜歡這樣有準備、上手快的畢業(yè)生。”

　　在很多學生看來，學校組織的就業(yè)指導，是他們邁出職業(yè)生涯第一步的關鍵。宋揚，2004級航空服務專業(yè)學生，在接受完系統(tǒng)的就業(yè)指導后，把自己的目標鎖定在港澳地區(qū)的航空旅游業(yè)。2007年，她如愿進入香港豪華郵輪公司工作。

　　“從學生到單位員工再到社會成員，跨度很大，這個過程需要一個機構去引導�！北本┦薪逃�科學研究院副院長吳小川在接受記者采訪時說，就業(yè)機制的改革與創(chuàng)新需要全社會的參與，否則會對人才培養(yǎng)造成極大的浪費。

　　事實上，逸仙航空專修學院幾年來開辟的幾大就業(yè)渠道，受金融危機影響已大幅壓縮。一方面，由于全球旅游業(yè)遭遇冰霜，服務行業(yè)的人力需求下降；另一方面，一些航空公司的航班數(shù)量減少，幾大航空公司原計劃訂購的飛機也被迫取消，市場需求空前緊縮。在此情形下，開拓新的就業(yè)渠道成為民辦大學繼續(xù)生存的必然選擇。

　　“我們迅速出擊，四處考察，很快就抓到了兩大訂單。”楊紅說。

　　第一大訂單就是迪拜快速連線銀團公司。從2009年9月起，阿聯(lián)酋將修建一條貫通6個酋長國的快速地鐵線，建設期為3年，由此將創(chuàng)造7000人的就業(yè)需求。2008年11月,阿方在全國范圍內發(fā)布用人信息，并找到國內幾家勞務外派代理公司幫助他們招募合格人選。雖然這期間有很多學校選送了學生，但由于英語不達標，這些學生大多數(shù)被退了回來。

　　“當時我們沒有第一時間出擊，而是抓緊時間，根據(jù)選送要求，組織編寫了一套‘地鐵服務英語專用教材’，在即將畢業(yè)的學生中展開培訓，后來證明，我們的選送率很高�！痹撔＝虒W部老師張文秀說。

　　另一大訂單來自新加坡。2008年，新加坡開發(fā)了博彩業(yè)，無形中帶動了周邊地區(qū)的旅游業(yè)和酒店業(yè)，訂單正是在這個背景下形成的。據(jù)負責就業(yè)工作的一位人士介紹，對方提供見習和正式工作兩種工作形式，加起來將產生2000多個工作崗位。