星期六我正好輪到公司周末值班，我一早就到了辦公室。辦公室空蕩蕩沒有人我就獨(dú)自打開電腦搜尋到了我在乘地鐵是播報(bào)的新聞，那是CCTV正在轉(zhuǎn)播上海電視臺(tái)播發(fā)的那天在船舶館錄制的解說過程和記者采訪。

    這下，我自己看到自己在電視屏幕上的自己，看到自己如何在屏幕上表演自己。我感覺自己講話有點(diǎn)失常，有點(diǎn)激動(dòng)，語調(diào)也跑了。

    好在，乘地鐵時(shí)地鐵中并沒有人注意電視上的人正在他們中間。據(jù)說當(dāng)明星很風(fēng)光、也很痛苦。當(dāng)出現(xiàn)在光天化日之下，不需要曝光時(shí)，那些狗仔隊(duì)就盯上了。

    哈哈，還是平民百姓好！而我做的僅僅是為了一個(gè)職業(yè)的理想、為了宣傳航海文化而已。

    正當(dāng)我埋頭看視頻時(shí)，公司的某領(lǐng)導(dǎo)視察辦公室值班情況。他見到我后說船長(zhǎng)，世博船舶館情況怎樣，你現(xiàn)在上電視了。感覺如何？

    我回答，這是對(duì)我解說船舶、航海和海員文化的鼓勵(lì)而已，心態(tài)不異動(dòng)不正常，的確有點(diǎn)對(duì)自己成為自愿者而感動(dòng)自傲。船舶館的確需要有經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)行人員去解說船舶。

    領(lǐng)導(dǎo)滿意的點(diǎn)頭：請(qǐng)繼續(xù)做好志愿者工作風(fēng)風(fēng)雨雨經(jīng)過了務(wù)農(nóng)、高考入學(xué)、大學(xué)四年寒窗苦讀，上船后從水手做起，慢慢成為三副、二副、大副，最后成為船長(zhǎng)，一路走了漫長(zhǎng)的十年航程。

    在人生的航程中，顯現(xiàn)在我眼前的就是中國(guó)二手船的遠(yuǎn)洋船隊(duì)、我在一艘破舊的雜貨船上跟著水手長(zhǎng)爬上爬下敲鏟油漆，維修保養(yǎng)，手磨出了老繭，還經(jīng)受了痛苦的暈船，在昏沉沉的思維中彷徨動(dòng)搖，直爽的脾性通過自己嫻熟的航海技術(shù)才走上了駕駛員的道路。我知道如果要成為真真的船長(zhǎng)就必須腳踏甲板，迎風(fēng)斗浪，最后才能獨(dú)立和不畏懼任何風(fēng)浪而果斷處置任何險(xiǎn)情。

    不管是海員還是平民工人、農(nóng)民我想只要把握人生的航向、維持畫好的目的港航線，不管航程多么艱難困苦，你有信心和理想，你對(duì)未來充滿希望，你生活的很樂觀，你就會(huì)克服一切困難甚至即將滅頂?shù)臑?zāi)難。人生就是一艘航船！

    下午，我未到2點(diǎn)就出了辦公室，乘了地鐵4號(hào)線15分鐘后就到了西藏南路地鐵站，船舶館派人接了我進(jìn)園（出入證正在辦理中）。隨后，我到了貴賓接待中心換好了制服出現(xiàn)在船舶館中。在船舶館領(lǐng)導(dǎo)的授意下我接待一批重要客人，在船舶館中廳聽我的解說。

    然后，我站在了“新亞洲”船模旁開始了志愿者講解。一批又一批的觀眾被我逗笑后在滿意和喜悅中繼續(xù)參觀船舶館。

    休息期間，一位信息臺(tái)美麗的導(dǎo)覽員小姐走到我跟前說：“船長(zhǎng)，昨天很多人說看到船舶館有一位剽悍英俊的船長(zhǎng)在做解說，我們就是沖著他來的。他今天在嗎？”

    導(dǎo)覽員說：“對(duì)不起，他是志愿者，他有工作，有的時(shí)候脫不開身，沒有時(shí)間規(guī)定。如果你幸運(yùn)的話可以見到他，估計(jì)今天晚上會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)聽到這樣的消息后觀眾有點(diǎn)失望了。”

    此刻，我感謝導(dǎo)覽員給我的信息，我知道作為船長(zhǎng)身份的人出現(xiàn)在船舶館，加上我努力的解說和船舶館努力地推介，我深信前中國(guó)很多人都知道了船舶館，知道了有一位船長(zhǎng)正在宣傳船舶、航海和海員文化。

    當(dāng)然，我不知道我的宣傳有多大的作用，但我知道我發(fā)出的微薄聲音已經(jīng)讓中國(guó)民眾都聽到了。我多么希望我國(guó)的航海文化能夠在先民的偉大航海實(shí)踐中得到發(fā)揚(yáng)光大。

    今年正好是聯(lián)合國(guó)海事組織擬定的“國(guó)際海員年”，也是中國(guó)第五個(gè)航海日（7月11日）。

    為了讓海員體面的工作，我應(yīng)該這樣做，有責(zé)任這樣做。

    感謝船舶館給了我宣傳海員文化的機(jī)會(huì)。