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    1、從經(jīng)濟(jì)上講：

    我國國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國力在增強(qiáng)，國際地位在提升，人民的生活水平在提高，對(duì)外交流日趨頻繁。

    2、同等國家比較：

    據(jù)2004年中國航空航天高峰會(huì)議透露，美國不足三億人口，民航飛機(jī)擁有量5000架，我國有13億人口，民航飛機(jī)擁有量不足1000架，中國民航局長楊園園明確表示面對(duì)國際國內(nèi)民航市場，不僅要做民航業(yè)的大國，還要做民航業(yè)的強(qiáng)國。中國民航局人力資源部副主任王曉蘇介紹說，未來20年中國要補(bǔ)充2194架客機(jī)，若按每架客機(jī)20名飛行人員計(jì)算，至少需要4萬名飛行人員。

    3、近幾年（從04年開始）國家民航的發(fā)展：

    2004年我國進(jìn)出口總額已達(dá)到11548億美元，躍居世界第三。2004年底，我國已同165個(gè)國家和20個(gè)獨(dú)立關(guān)稅區(qū)建立外交關(guān)系和經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，有100多個(gè)國家和地區(qū)同我國發(fā)展了旅游關(guān)系，中國累計(jì)設(shè)定海外中資企業(yè)800多家，海外中資機(jī)構(gòu)1900多家，因公在外工作60多萬人，留學(xué)生200多萬人，海外華僑1個(gè)億。

    2005年是中國航空航天事業(yè)空前發(fā)展的一年

    1）中國簽下了建國以來最大的民用客機(jī)采購定單442架；

    2）新成立了建國以來數(shù)量最多的航空公司；

    3）制定了中國民航歷史改革性的前景規(guī)劃；

    2005年中國出境旅游3200萬人次，遍布亞、歐、美、非各大州，亞洲第一。這幾組數(shù)據(jù)證明我國的航空業(yè)、旅游業(yè)必將飛速發(fā)展。

    2006年中國與國外各大公司的經(jīng)濟(jì)合作日趨壯大。

    2007年中國對(duì)外的經(jīng)濟(jì)合作步入實(shí)質(zhì)性階段，并加大民用客機(jī)訂購工作。

    2008年的奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)輸、客運(yùn)工作。

    2010年的上海世博會(huì)，廣州的亞運(yùn)會(huì)促進(jìn)民用客機(jī)訂購工作。

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