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北京師范大學(xué)教育培訓(xùn)中心航空專業(yè) 就業(yè)前景
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),未來(lái)20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200:1.這意味著,以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人,如果以我國(guó)的民航水平計(jì)算,則需48萬(wàn)人。“按照我國(guó)民航發(fā)展目標(biāo),到2020年,我國(guó)民航市場(chǎng)將達(dá)到目前美國(guó)民航市場(chǎng)的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過(guò)70萬(wàn)人,而我國(guó)的從業(yè)人員不足20萬(wàn),有近50萬(wàn)人的缺口。這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。”
除了國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)的人才需求,近幾年,隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放,國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó),各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。
從上世紀(jì)80年代起,“空姐”、“空哥”成為了大多數(shù)年輕人的夢(mèng)想。直到今天,在年輕人心中,對(duì)這個(gè)職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退,空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。
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