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FAA認證飛機維修工程師簡介

來源:北京航空航天大學(xué) 時間:2012-07-13 11:10:11

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     FAA簡介:

    FAA(Federal Aviation Administration美國聯(lián)邦航空管理局)是美國民用航空安全管理的主管部門,制定和頒布民用航空器的設(shè)計、制造、使用和維修中的標準是其重要職責之一。美國是世界上擁有飛行器最多的國家,其飛行器數(shù)量達到20萬架。由于美國在航空制造業(yè)的強大實力和影響,F(xiàn)AA的法規(guī)體系被世界上許多國家所直接引用或仿效。

    A&P執(zhí)照簡介

    A&P(A為AIRFRAME 的縮寫,P為 POWERPLANT的縮寫)執(zhí)照是由FAA頒發(fā),取得對飛機機體與飛機發(fā)動機維修資格的執(zhí)照。凡持有該執(zhí)照人員,可以在世界任何一家航空維修維護機構(gòu)申請執(zhí)照相關(guān)的維修、預(yù)防性維修或改裝工作,并具備了批準維修后航空器及其部件返回使用的資格。也就是說,持有FAA頒發(fā)的A&P執(zhí)照是在民航工業(yè)實現(xiàn)全球就業(yè)可能性的通行證。

    A&P執(zhí)照在中國的價值

    在中國,取得美國FAA批準能夠維修美國飛機的中國航空企業(yè)越來越多,相應(yīng)企業(yè)對FAA持證人員的需求量也在同時增加。另一方面,國外民航企業(yè)在中國運營時需要足量的航線維修放行人員、國內(nèi)民航企業(yè)派駐國外航線的維修人員,都需要持有FAA(A&P)執(zhí)照。所有這些高級職位需求,導(dǎo)致持有FAA認證維修執(zhí)照的維修工程人員比國內(nèi)非FAA持證維修工程人員起薪普遍高3倍以上,達到15,000-20,000元/月。

    FAA(A&P)執(zhí)照的長期稀缺性

    FAA規(guī)定,獲得FAA(A&P)執(zhí)照的過程必須在美國本土完成,這成為中國大陸始終缺少FAA(A&P)執(zhí)照持證人員的重要原因。另一方面,獲取FAA(A&P)執(zhí)照的必須基礎(chǔ)——高水平英語,是國內(nèi)航空維修工程人員所普遍缺失且難以在工作過程彌補的。兩大因素導(dǎo)致在中國民航業(yè)迅猛發(fā)展的未來十年,F(xiàn)AA(A&P)執(zhí)照持證維修工程人員始終呈現(xiàn)稀缺狀態(tài)。

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