南昌航空飛行知識(shí)：飛機(jī)在天上飛是靠與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力來支撐的，這跟汽車在地面上行駛受到路面的堅(jiān)實(shí)支撐是大不一樣的。升力的大小主要是由飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度和迎角決定的。如果想使飛機(jī)上升，首先必須加大推力提高速度，然后操縱駕駛桿抬起機(jī)頭、機(jī)翼的迎角隨之增大，升力進(jìn)一步增加，飛機(jī)就向上爬升。正像一輛爬坡的汽車，即使增加了馬力，汽車在重力作用下，速度仍會(huì)減慢，此時(shí)如果動(dòng)力不足坡度又太大，汽車就會(huì)停下甚至倒溜下來。飛機(jī)在爬升時(shí)也要加大油門增加推力，但爬升坡度也要適度。如果坡度太大，即使飛機(jī)仰著頭，一旦動(dòng)力不足，它就會(huì)往下降落，這種情況就比較危險(xiǎn)。飛機(jī)準(zhǔn)備降落時(shí)，駕駛員向前推動(dòng)駕駛桿，機(jī)頭逐漸朝下，與此同時(shí)，降低飛行速度，飛機(jī)才能平穩(wěn)下滑。此時(shí)，如果飛機(jī)以小角度下降而速度不減甚至加大，極有可能機(jī)頭雖然朝下，但飛機(jī)整體卻向上飄動(dòng)。