隨著郵輪旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，作為新生的專(zhuān)業(yè)-郵輪海乘專(zhuān)業(yè)越來(lái)越受到廣泛的關(guān)注，郵輪海乘專(zhuān)業(yè)主要是為國(guó)際豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務(wù)的專(zhuān)業(yè)管理人才，其工作性質(zhì)與空中乘務(wù)相近，加上其工作環(huán)境好，工資福利待遇優(yōu)厚，下海到國(guó)際豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新的選擇。

　　首先、海乘服務(wù)的環(huán)境、實(shí)際上是一個(gè)五星級(jí)的酒店的環(huán)境、郵輪活動(dòng)和工作空間較大、每一艘豪華郵輪員工可以達(dá)到幾百到上千人、客人從幾百到幾千人不等。

　　其次、海乘的服務(wù)層次、隨著更多的郵輪公司看好國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)、相繼開(kāi)拓了國(guó)內(nèi)的航線(xiàn)、郵輪更為大家熟悉、更多的有錢(qián)人、旅游出行都會(huì)選擇郵輪這個(gè)古老又新鮮的旅游方式、所以就缺少不了為他們服務(wù)的人員。而海乘們提供的服務(wù)是國(guó)際水平的、相當(dāng)于國(guó)際的超五星級(jí)別的酒店，所以服務(wù)質(zhì)量和方式相對(duì)于空乘的服務(wù)有過(guò)之而無(wú)不及。

　　用最簡(jiǎn)單的一句話(huà)來(lái)概括就是、如果郵輪是超五星的酒店或度假村、那么海乘就是五星酒店或度假村里的服務(wù)人員。

　　隨著當(dāng)今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢(shì)，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴(yán)重短缺。像亞洲最大的麗星郵輪公司，現(xiàn)有5艘郵輪穿梭于亞洲各國(guó)和旅游城市之間，每艘郵輪配有800――2500員工，目前公司每年從中國(guó)內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國(guó)郵輪游艇發(fā)展大會(huì)”獲悉，世界多家郵輪公司正式進(jìn)軍中國(guó)。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，郵輪海乘人才匱乏問(wèn)題凸顯。

　　我國(guó)勞動(dòng)力資源豐富，航海教育和海員培訓(xùn)得到國(guó)際海事組織和全球航運(yùn)業(yè)的廣泛認(rèn)可，發(fā)展海員勞務(wù)外派的優(yōu)勢(shì)明顯、前景廣闊。近年來(lái)，國(guó)家海員主管部門(mén)采取措施，大力培養(yǎng)中西部海員，開(kāi)展非航海專(zhuān)業(yè)大學(xué)生海員培訓(xùn)等，在解決大學(xué)生就業(yè)、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)方面發(fā)揮了積極作用。

　　“然而，在海運(yùn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，海員職業(yè)的吸引力卻在不斷降低，海員出現(xiàn)了全球性短缺，我國(guó)也出現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。”在肯定海員外派勞務(wù)發(fā)展的同時(shí)，劉功臣也指出了問(wèn)題所在。

　　為吸引更多優(yōu)秀青年從事海員職業(yè)，發(fā)展海員外派勞務(wù)，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)就業(yè)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施：

　　一是減免海員個(gè)人收入所得稅。建議國(guó)家在一定條件下免征海員個(gè)人所得稅，比如參照香港地區(qū)的海員稅收政策，規(guī)定海員年度內(nèi)在本地停留時(shí)間累計(jì)不足60天的，免征個(gè)人所得稅。

　　二是盡快批準(zhǔn)《2006年海事勞工公約》(簡(jiǎn)稱(chēng)《公約》)。批準(zhǔn)《公約》對(duì)保護(hù)我國(guó)海員權(quán)益和建立公平、公正、可持續(xù)發(fā)展的航運(yùn)業(yè)具有重要作用。

　　目前，郵輪經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界上一些港口城市的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，前景十分廣闊，目前郵輪月薪范圍約6000-20000元人民幣左右。