中國(guó)海員考試評(píng)估發(fā)證體系

　　海員取得適任證書(shū)應(yīng)完成的教育、 培訓(xùn)，需滿足的海上服務(wù)資歷，應(yīng)通過(guò)的適任考試情況見(jiàn)附件一;

　　公約法規(guī)篇

　　航運(yùn)是個(gè)全球性行業(yè)，各國(guó)的航運(yùn)業(yè)務(wù)、海員等都受到相關(guān)的國(guó)際組織、國(guó)際公約的協(xié)調(diào)與制約。同時(shí)也受到國(guó)內(nèi)的相關(guān)組織與法律法規(guī)的管理、協(xié)調(diào)與制約。

　　1.國(guó)際組織和公約

　　IMO

　　國(guó)際海事組織 (International Maritime Organization -- IMO) 是聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一個(gè)專門(mén)機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在倫敦，成立于1948年。IMO是負(fù)責(zé)處理海運(yùn)技術(shù)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各國(guó)海上安全和防止船舶污染工作的政府間國(guó)際組織，屬聯(lián)合國(guó)的一個(gè)特殊機(jī)構(gòu)。海事立法是IMO的重要責(zé)任之一，該組織先后制定了《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS)、《73/78防止船舶污染公約》(MARPOL 73/78)和《78/95海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》(STCW78/95)三大著名公約以及事關(guān)人命財(cái)產(chǎn)和航行安全的《1966年國(guó)際船舶載重線公約》和《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》兩個(gè)最重要的基本文件。IMO還參與法律事項(xiàng)，包括賠償責(zé)任和補(bǔ)償以及便利國(guó)際海上交通等問(wèn)題。

　　自1989年IMO第十六屆大會(huì)以來(lái)，我國(guó)已連續(xù)十次獲選該組織的A類理事國(guó)，我國(guó)在該組織中發(fā)揮了重要的作用。

　　注：IMO的A類理事國(guó)是在提供國(guó)際航運(yùn)服務(wù)方面有最大利害關(guān)系的國(guó)家。

　　ILO

　　國(guó)際勞工組織(International Labor Organization, 簡(jiǎn)稱ILO)成立于1919年，是聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)中歷史最悠久、地位十分重要的一個(gè)專門(mén)機(jī)構(gòu)。也是聯(lián)合國(guó)中惟一具有三方(政府、雇主和工人)代表性結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在瑞士的日內(nèi)瓦。

　　ILO的宗旨是：通過(guò)勞工立法和開(kāi)展合作，促進(jìn)社會(huì)正義，維護(hù)世界持久和平。

　　ILO積極參加勞工的和社會(huì)正義的活動(dòng)，尤其關(guān)心海員、漁民、碼頭工人的保護(hù)問(wèn)題，不斷建立、修改關(guān)于各種海事勞工問(wèn)題的國(guó)際最低標(biāo)準(zhǔn)，如聘用船員的最低工資、遣返船員、職業(yè)培訓(xùn)、船員膳宿供應(yīng)、工作時(shí)間及人員定額、假期及福利設(shè)施等。

　　ILO于2006年2月通過(guò)了《2006年國(guó)際海事勞工公約》(2006 Maritime Labor Convention)。

　　ITF

　　國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(International Transport Workers’ Federation簡(jiǎn)稱ITF)是1896年成立的一個(gè)民間組織，總部現(xiàn)設(shè)在倫敦。

　　ITF按照職業(yè)的不同分為鐵路、海員、碼頭裝卸、旅游、公路運(yùn)輸、航空、內(nèi)河運(yùn)輸和漁業(yè)等8個(gè)組。該組織的目的是關(guān)注與保障運(yùn)輸工人權(quán)益，為他們爭(zhēng)取高額的工資待遇、良好的工作和居住環(huán)境以及充裕的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　ISF

　　國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì)(International Shipping Federation, 簡(jiǎn)稱ISF)總部設(shè)在倫敦，是最老的國(guó)際船東組織，成立于1909年，當(dāng)時(shí)是歐洲的船東組織， 到1919年才成為世界性的船東組織。ISF有三個(gè)主要目標(biāo)：

　　① 為會(huì)員提供和交流最新的海員雇傭情報(bào)。

　�、� 根據(jù)海員的雇傭發(fā)展情況，提出和協(xié)調(diào)各國(guó)船東的意見(jiàn)。

　�、� 在討論處理海員問(wèn)題的國(guó)際論壇上，代表會(huì)員的利益與各國(guó)政府和工會(huì)商洽。

　　ISF的活動(dòng)還包括船員工資、建立并協(xié)調(diào)與工會(huì)的關(guān)系、船員配備與組織等。ISF主要為船東謀福利，但它與國(guó)際勞工組織、海事組織合作，積極參加擬訂與海員雇傭條件、健康培訓(xùn)和福利有關(guān)的重要的國(guó)際勞工組織公約和決議，對(duì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。

　　2.國(guó)內(nèi)法律法規(guī)和組織

　　國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)主要有：《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》、《中華人民共和國(guó)護(hù)照法》、《中華人民共和國(guó)出入境管理法》、《中華人民共和國(guó)船員條例》、《中華人民共和國(guó)船員注冊(cè)管理規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》。

　　相關(guān)組織有中華人民共和國(guó)海員工會(huì)、各類海員管理公司、海員勞務(wù)中介機(jī)構(gòu)等、船東協(xié)會(huì)。