日前美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）正式通過，允許微軟旗下的Surface Pro 3平板電腦產(chǎn)品來取代飛行員飛行時需攜帶的傳統(tǒng)文檔，成為民航客機飛行員的配套電子設(shè)備。

　　其中包括民航客機飛行員在飛行時需要攜帶的導航記錄表、飛機技術(shù)細節(jié)說明書以及飛行中必須攜帶的其它重要信息。這些傳統(tǒng)的紙質(zhì)文檔重量達到15公斤以上。

　　通過Surface Pro 3，飛行員可以查看自動更新的導航以及操作內(nèi)容，并且可以訪問諸如天氣、風速和湍流數(shù)據(jù)等關(guān)鍵實時信息。為此，微軟專門設(shè)計了Surface Pro 3平板電腦駕駛艙安裝支架，并且可以將平板電腦與駕駛艙板載電源和數(shù)據(jù)系統(tǒng)相連接。另外，駕駛員還能夠輕松的將平板電腦從底座上移走，在工作時間之外進行模擬飛行器以及其它游戲的操作。

　　其實，早在2011年航空公司就已經(jīng)為了取代笨重的文檔和圖表而使用iPad。據(jù)悉，這一舉措為每趟航班減重達17千克，每年可以節(jié)省的燃油費用高達120萬美元（約合人民幣740萬元），并且節(jié)省了1234000升燃油。從去年開始，達美航空開始了自己的EFB電子計劃，預計到2015年底將實現(xiàn)全部無紙化駕駛艙。

　　微軟除了硬件方面（安裝支架）的支持之外，還推出了適用于Windows8.1平板電腦的FliteDeck專業(yè)應(yīng)用程序。這款應(yīng)用程序能夠讓飛行員將自己飛機的數(shù)字圖標與其它數(shù)據(jù)并排查看。例如說可以同時查看登機口信息和天氣情況，以節(jié)省他們的寶貴時間，提高飛行員的工作效率。