四川航空學(xué)校全球多家航空公司革新 制止飛行員“單飛”

　　原標(biāo)題：全球多家航空公司革新 制止飛行員“單飛”

　　27日，德國之翼失事航線已重啟，航空公司將航線名從4U9525改成4U9441，飛行員登上德國之翼4U9441航班駕駛艙。

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　　隨著德國之翼失事客機(jī)被曝副駕駛獨(dú)自駕機(jī)、把機(jī)長鎖在駕駛艙外，全球多家航空運(yùn)營商26日急推改革措施，規(guī)則駕駛艙內(nèi)必需時(shí)辰堅(jiān)持兩人。即使其中一名飛行員需求上廁所，則由一名空乘人員暫時(shí)進(jìn)入駕駛艙替代，總之決不容許出現(xiàn)單獨(dú)一人的情形。不過，德國之翼航空公司母公司漢莎航空公司并未公布作出相似改革，以為實(shí)屬“沒有必要”。德國航空協(xié)會(huì)定于27日召集德國各大航空公司商量能否出臺(tái)類似措施。

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　　規(guī)定：必須“二人行”

　　26日曝出德國之翼航空公司4U9525航班機(jī)長在飛行途中分開駕駛艙、爾后拼命砸門也無法進(jìn)入艙內(nèi)的音訊后，不少人突然見地到，“9·11”恐懼攻擊后出臺(tái)的民航防護(hù)措施能夠反而會(huì)“壞事”。

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　　據(jù)航空專家引見，假設(shè)飛行員故意鎖閉駕駛艙，艙門將無法從外部翻開。這一意在防止恐怖分子強(qiáng)闖客機(jī)駕駛艙的措施，清楚沒有充沛思索飛行員居心撞機(jī)或突然昏厥的可能性。

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　　全球多家航空公司26日急切出臺(tái)措施，央求旗下客機(jī)在飛行途中必須時(shí)刻保持駕駛艙內(nèi)有兩人，包括挪威短程航空公司、冰島航空公司、德國柏林航空公司以及加拿大一切航空公司等。

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　　加拿大航空稱將立刻入手改動(dòng)駕駛艙制度。挪威航空宣布將實(shí)施兩名機(jī)組成員必須同時(shí)在駕駛艙的規(guī)定，不過還要等候挪威民航當(dāng)局同意。英國易捷航空公司從本月27日開端推行類似措施。新西蘭航空27日重新審核更新駕駛艙規(guī)章制度，要求航班隨時(shí)保證兩人在駕駛艙制度立即生效。

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　　建議：隨便勿離艙

　　歐洲少數(shù)航空運(yùn)營商先前曾經(jīng)規(guī)定駕駛艙內(nèi)必須時(shí)刻保持兩人，包括愛爾蘭瑞安航空公司、芬蘭航空公司等。這些航空公司26日趕忙發(fā)布通知告知乘客，提示他們可以擔(dān)憂。

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　　美國航空專家漢斯曼介紹，美國航空部門先前已考慮到飛行員“失去舉措才干、無法為同伴打開艙門”的情形，因此規(guī)定駕駛艙內(nèi)必須保持兩人。當(dāng)一名飛行員因上廁所等緣由離開駕駛艙時(shí)，便由一名空乘人員進(jìn)入艙內(nèi)臨時(shí)替代。

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　　歐洲空管部門尚未出臺(tái)一致的硬性規(guī)定，因此眼下各家航空公司屬于志愿施行。固然如此，飛行員被建議盡量待在駕駛艙內(nèi)，除必要狀況外不宜私自離開。

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　　德國之翼母公司漢莎航空公司尚未出臺(tái)關(guān)于駕駛艙內(nèi)時(shí)刻保持兩人的規(guī)定。漢莎航空首席執(zhí)行官施波爾表示“沒有必要”，德國之翼墜機(jī)是“個(gè)案”。不過，他表示，漢莎航空將與其他航空運(yùn)營商在德國民航管理部門召集的會(huì)議上商議此事。據(jù)新華社