現(xiàn)在很多考生都想要報(bào)考航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)，但是更多的人只是知道空乘、地勤等專(zhuān)業(yè)，其實(shí)還有航空機(jī)務(wù)維修方向的。以下是小編搜集的航空機(jī)務(wù)維修的知識(shí)，大家可以關(guān)注一下。

　　機(jī)務(wù)維修人員(后面簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)務(wù))，在航空公司里基本說(shuō)來(lái)有兩種分工(有的公司會(huì)分為更多的幾個(gè)不同崗位)：航線維修人員和定檢維修人員。

　　航線維修，包括了飛機(jī)每天航前、過(guò)站、航后的例行檢查，以及每晚飛機(jī)落地之后的故障排除。這個(gè)崗位可以說(shuō)是機(jī)務(wù)中數(shù)一數(shù)二辛苦的，工作時(shí)間長(zhǎng)、要上通宵夜班、出錯(cuò)幾率大、壓力也比較大，這也就是我以前的工作，后面再細(xì)說(shuō)具體的每天工作。

　　定檢維修，顧名思義，也就是飛機(jī)定期的較大規(guī)模深度檢查，分為A、C、D等類(lèi)別，深度不同、所需時(shí)間也不同。由于飛機(jī)進(jìn)行定檢期間一般都是停場(chǎng)不飛的，所以工作時(shí)間相對(duì)寬裕，而且工作項(xiàng)目相對(duì)固定，可以有效的進(jìn)行時(shí)間和任務(wù)分配，有不少工作甚至可以做到朝九晚五帶雙休地規(guī)律上班。

　　以上是航空機(jī)務(wù)維修工作的工作概況，希望大家看了對(duì)這個(gè)行業(yè)有所了解。

　　推薦航空專(zhuān)業(yè)的學(xué)校：南京航空航天大學(xué)

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