相信大家對(duì)于空姐空乘專業(yè)，并不陌生吧?現(xiàn)在該專業(yè)是一個(gè)比較好的專業(yè)，而且有很多的大學(xué)也都開設(shè)了空姐空乘專業(yè)。今天小編就帶大家去了解一下相關(guān)的專業(yè)發(fā)展路徑，一起去看下吧。

　　總體而言，相較于其他行業(yè)，空乘的薪酬在市場上具有一定的吸引力，加上工作時(shí)間并非朝九晚五，空乘人員可以有更多的私人空間和時(shí)間做自己喜歡的事情。而根據(jù)民航總局的規(guī)定，空乘人員每月累計(jì)飛行時(shí)間不能超過120個(gè)小時(shí)，空乘的時(shí)間被分為三個(gè)部分，在飛機(jī)上、休假和待命(即臨時(shí)有任務(wù)馬上執(zhí)飛)。

　　港龍的空乘人員經(jīng)過7周的入職培訓(xùn)后，便會(huì)正式被分派到不同航線的經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)。而在國內(nèi)航空公司要經(jīng)過3至6個(gè)月的實(shí)習(xí)帶飛—由有經(jīng)驗(yàn)的空乘人員帶教，合格者才能成為真正獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)的空乘人員。新手上任一般都在經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)，以積累經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于空乘人員來說，積累經(jīng)驗(yàn)非常重要，因?yàn)檫@份工作始終會(huì)伴隨著各種突發(fā)事件，只有經(jīng)歷得夠多，才知道如何處理。

　　上海壹眾管理咨詢優(yōu)先公司董事陳鏞炯曾經(jīng)與國泰航空公司合作過咨詢項(xiàng)目，他認(rèn)為，空乘人員的收入與10年前相比購買力有所降低，不過隨著他們對(duì)航空公司未來提升服務(wù)競爭力起到的作用越來越大，收入還會(huì)提高。以往空乘人員只是服務(wù)的執(zhí)行者，但現(xiàn)在，尤其是外航，對(duì)空乘人員的要求不僅是執(zhí)行者，還是服務(wù)的設(shè)計(jì)者，航空公司需要在一線執(zhí)行服務(wù)的空乘人員隨時(shí)把旅客的期望值反饋回來，從而進(jìn)一步提升和改善服務(wù)質(zhì)量，這關(guān)系到客人對(duì)于航空公司的客戶體驗(yàn)。

　　而對(duì)于從事這個(gè)職業(yè)的人來說，多于其他職業(yè)的旅行機(jī)會(huì)能讓人的視野變得開闊，而從中獲得的各種培訓(xùn)和素質(zhì)的提升對(duì)于以后從事其他工作也很有用。

　　他們也能在航空公司內(nèi)部尋求轉(zhuǎn)型。以港龍為例，能力特別出色的可以晉升到公司的管理崗位，一般的空乘人員可以轉(zhuǎn)型到培訓(xùn)部、后勤部，或者進(jìn)入招聘部為公司挑選合適的新生力量，湛麗清本人便是在積累了多年空乘服務(wù)經(jīng)驗(yàn)后轉(zhuǎn)型成為招聘官。

　　推薦空乘專業(yè)的學(xué)校：北京吉利學(xué)院、北京物資學(xué)院。

　　如果你想要報(bào)考以上學(xué)�；�?qū)�業(yè)，可以在下面留下你的信息。稍后會(huì)有老師聯(lián)系你。