說到空乘專業(yè)，想必大家都并不陌生吧?在眾多專業(yè)的排名之中，空乘專業(yè)的排名情況也是比較好的，所以學(xué)習(xí)空乘專業(yè)還是一個比較好的選擇，下面大家就跟隨小編一起去看下吧。

　　模擬艙的訓(xùn)練猶如一場環(huán)環(huán)相扣的戰(zhàn)斗，測試這些未來的乘務(wù)員們在最危險的情況下如何反應(yīng)。而在真正的考試之前，他們要把每一個環(huán)節(jié)都訓(xùn)練上好幾百遍，甚至好幾千遍。

　　就拿開艙門這一個動作來說，要求從聽到指令，到完全打開艙門，并做好封門姿態(tài)，要在15秒內(nèi)全部完成。記者嘗試了一下，第一步解開安全帶就用去六七秒，之后打開艙門的把手，用力向外推出，艙門很重，必須使出全身力氣，推開艙門，腳下是兩層樓高的空地，想想就有些暈，在這個過程中，要緊緊抓住艙門邊的扶手。全部完成，記者用了將近一分鐘，正在一旁上課的乘務(wù)培訓(xùn)部經(jīng)理顧震這么點評記者的動作：“手不穩(wěn)，屁股沒撅起來，早被乘客擠下去摔慘了。”

　　為了應(yīng)對緊急迫降后的撤離，開艙門必須要練熟，這個訓(xùn)練要持續(xù)三天，直到每個人都把全套動作練成條件反射為止。在培訓(xùn)中心的艙門訓(xùn)練廳里，有不同型號的四五個飛機艙門，供培訓(xùn)時練習(xí)。

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