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航空專業(yè)的熱度近幾年都是只增不減,如今國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢等各方面的條件也越來越成熟,培養(yǎng)的人才也越來越多,很多同學(xué)擔(dān)心航空業(yè)不能承受這么多的畢業(yè)生,那航空專業(yè)的發(fā)展空間如何呢?一起看看吧!
據(jù)了解,當(dāng)前全國共有機(jī)場175個,其中有120個機(jī)場處于虧損狀態(tài),虧損總額為16.86億元,平均每個機(jī)場虧損1400萬元。機(jī)場的虧損換來的卻是地方經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,以每個地區(qū)機(jī)場開工建設(shè)為起始點,截至目前,當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)總量增長速度普遍高于全國GDP增長速度。
“這120個城市都是地市級城市,但這些城市的經(jīng)濟(jì)總量加在一起,已經(jīng)接近11萬億元,占全國GDP的四分之一。如果按照最保守的貢獻(xiàn)率10%計算,那么由民航帶動的GDP也達(dá)到了1.1萬億元,帶動效果十分明顯”。李家祥說。
據(jù)他介紹,帶動GDP增長,有些省份民航業(yè)發(fā)揮的作用更大,如西藏就達(dá)到了22%。“盡管有虧損,但當(dāng)前地方建設(shè)機(jī)場的熱情仍然十分高漲。”李家祥說,因為事實已經(jīng)證明,建設(shè)機(jī)場發(fā)展民航業(yè),是一條投資少見效快的發(fā)展新思路。它對于促進(jìn)區(qū)域發(fā)展平衡具有重要作用。
李家祥指出,建設(shè)3公里高鐵的工程造價就能夠建設(shè)一個機(jī)場。高速鐵路有其發(fā)展的理由和原因,但他堅持認(rèn)為,民航業(yè)在調(diào)整區(qū)域發(fā)展平衡方面作用更為突出,在市場拓展方面更具有廣闊的發(fā)展空間。
“發(fā)展民航業(yè)對于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,實現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整同樣能夠發(fā)揮積極促進(jìn)作用。”他說,“民航業(yè)是一個抓手,是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)直接的手段,F(xiàn)代服務(wù)業(yè)包括金融、旅游、信息、貿(mào)易、培訓(xùn)等,這些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)通過民航連接在一起,將會逐步滾動發(fā)展起來”。
也就是說航空專業(yè)的不斷壯大是以航空業(yè)的發(fā)展為背景的,這需要更多的人才來支撐,所以對人才的需求量還是挺大的。
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