長春是我國東北部一個飛鏟更重要的省份，東北人總是以一種豪爽的方式來面對他的客人們，那么長春海乘學校好不好?我們都知道長春的重工業(yè)是非常的發(fā)達的，今天我們就來一起了解一下長春的情況吧。

　　不管是哪個學校哪個專業(yè)，只要是做海乘，只要咱國內(nèi)沒有大的郵輪公司，用人只要還是境外的郵輪公司，那么計算工資和收入就要按照歐美郵輪公司和亞洲郵輪公司的標準來，畢竟是他們發(fā)錢，國內(nèi)什么公司和學校說了都不算(自然本人的任何承諾保證你收入多少也不算)!

　　歐美郵輪的收入是在4500到2W之間，亞洲是在2000到4000人民幣之間，只要還是在歐美或者亞洲郵輪上工作，工資就脫離不了這個范圍，見過很離譜的宣傳，保證幾年年收入不低于80W，甚至說一個月收入3萬，4萬不成問題，還簽合同保證，歐美郵輪上是有3萬4萬收入一個月的工作，那是屬于高級officer 和captain 一個級別了，一艘船就那么幾個，有誰能確定自己能夠一開始做到那個職位，至少本人的郵輪工作期間沒有看到過，那就跟簽一個合同說買彩票保證有獎，最高可達500W一樣，獎金是有，你沒中到能怪誰。

　　至于就業(yè)，目前歐美郵輪和亞洲郵輪招聘是不限制學歷與專業(yè)的，除部分崗位如兒童看護和護士等專業(yè)性質(zhì)的崗位要專業(yè)證書以外。歐美郵輪英語口語流利，交流基本無障礙，有面試崗位的相關工作經(jīng)驗，亞洲郵輪身高外形足夠就可以。

　　推薦海乘專業(yè)學校：北京物資學院

　　天津高級海員培養(yǎng)基地

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