近日，兩則消息吸引了業(yè)內(nèi)的眼球，一是亞馬遜向外界宣布從明年開始啟用無人機為顧客進行派送服務，二是劍橋東南部隨后發(fā)出了一則無人機試飛的空中交通預警。一前一后兩則消息讓人們推斷亞馬遜在英的無人機送貨測試計劃已經(jīng)正式啟動。在這之前，DHL、谷歌等巨頭已率先完成試飛測試，如今亞馬遜也加入了這一梯隊。

　　本周海外資訊方面;繼微軟上周公布進軍智慧農(nóng)業(yè)后，英特爾也瞄準了智慧農(nóng)業(yè)市場;谷歌收購動作仍不停歇，繼續(xù)拿下Kifi 布局社交應用;ebay 收購Salespredict，加強數(shù)據(jù)分析和深度學習技術以完善產(chǎn)品體驗;IBM 欲在新加坡成立首個區(qū)塊鏈研究中心，布局全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)。中概股方面，阿里買下優(yōu)酷土豆，創(chuàng)下中國互聯(lián)網(wǎng)史上第一并購;京東率先將北斗衛(wèi)星導航技術應用到物流領域;在互聯(lián)網(wǎng)反垃圾需求激增的情形下，網(wǎng)易網(wǎng)盾成為了業(yè)界關注的領頭羊。

　　事件評論

　　美本土監(jiān)管過嚴，亞馬遜Prime Air 轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外測試：此前，美國發(fā)布了關于無人機的嚴苛的法令限制，使得商用無人機在美國本土短期難以施展拳腳，與此同時，海外部分國家對于無人機的態(tài)度則要友好的多，亞馬遜Prime Air 無人機測試計劃正在積極向英國、荷蘭、日本、加拿大和愛爾蘭等海外國家加速推進。

　　無人機派送優(yōu)勢凸顯，障礙待克服：無人機派送最明顯的優(yōu)勢即速度快、效率高、可遙控，還可以覆蓋到偏遠地區(qū)。目前，無人機送貨僅處于試水階段，還存在一些障礙亟待克服，伴隨技術的升級改造，預計未來大規(guī)模投放只是時間問題。

　　國內(nèi)外巨頭紛紛布局：早在2012 年，亞馬遜就收購了專門生產(chǎn)倉庫無人機的公司Kiva，2013 年正式進軍無人機送貨領域，由于法律因素限制，2015 年才被允許實施無人機試驗。而DHL、谷歌等在無人機方面也是業(yè)內(nèi)的先行者和佼佼者;在我國，順豐、京東、阿里巴巴也不甘落后，紛紛加快對無人機的投入和布局，一場送貨無人機革命正在興起，勢必對傳統(tǒng)物流產(chǎn)生深遠影響。