浙江外國語學(xué)院國際航空專業(yè)招生簡章

　　項目背景　　

根據(jù)國務(wù)院《全國民用機場布局規(guī)劃》，到2020年我國民航運輸機場總數(shù)將達(dá)到270個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。屆時，全國省會城市、主要開放城市、重要旅游地區(qū)、交通不便中小城市等均有機場連接，形成功能完善的樞紐、干線、支線機場網(wǎng)絡(luò)體系，大、中、小層次清晰的機場結(jié)構(gòu)。同時，在2011年召開的世界通用航空大會又加速推進(jìn)了我國通用航空領(lǐng)域的發(fā)展，對此，我國航空專業(yè)人才將會出現(xiàn)更大的缺口，尤其是擁有國際民航組織IATA證書懂英文的航空專業(yè)人才將會出現(xiàn)更大的缺口。

　　項目優(yōu)勢國際航空課程的優(yōu)勢　　國際航空專業(yè)更注重學(xué)生技能培養(yǎng)、外語學(xué)習(xí)、綜合素質(zhì)，國內(nèi)民航專業(yè)更加注重學(xué)生的外在條件、形體禮儀等訓(xùn)練。國際航空就業(yè)范圍廣，既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線，也可以直接在國外航空公司就業(yè)，國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線，國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊上國際航線。國際航空人才在薪資及福利待遇上要遠(yuǎn)高于民航專業(yè)人才。

　　國際交流，與世界接軌　　

截至2014年，學(xué)校已與美、德、英、日、智利、赤道幾內(nèi)亞等國家及臺灣、香港地區(qū)的20多所高校和學(xué)術(shù)文化機構(gòu)建立了長期合作交流關(guān)系。與北京外國語大學(xué)在教學(xué)領(lǐng)域開展了實質(zhì)性合作辦學(xué)，與美國中阿肯色大學(xué)、威斯康星大學(xué)河城校區(qū)，日本京都信息大學(xué)院、城西國際大學(xué)，澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)，加拿大圣·弗朗西斯·澤維爾大學(xué)等院校合作開設(shè)了學(xué)分互認(rèn)或?qū)W位互聯(lián)項目。為學(xué)生打開了，就業(yè)和繼續(xù)深造的兩扇大門!

　　地理位置優(yōu)越，學(xué)習(xí)氛圍濃厚　　

學(xué)校緊鄰西湖、靈隱等景區(qū)，依山傍水，景色秀麗，空氣清新，環(huán)境幽靜，是讀書治學(xué)的理想之所。校園周邊交通出行便利;又有多家銀行、超市、便利店以及醫(yī)院、門診藥店;緊挨浙江大學(xué)、浙江工商大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、浙江科技學(xué)院等優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資源，方便學(xué)生的日常生活和交流學(xué)習(xí)。

　　創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，打造優(yōu)勢教育平臺　　

將先進(jìn)的教學(xué)管理機制和“養(yǎng)成式”人才培養(yǎng)模式相結(jié)合，擁有多年教學(xué)和工作經(jīng)驗的專家、學(xué)者和行業(yè)教師以及眾多一線培訓(xùn)師來組成專業(yè)的師資團(tuán)隊，不僅要培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、團(tuán)隊意識等必備的職業(yè)素養(yǎng);而且在注重夯實學(xué)生專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上，又幫助學(xué)生制定職業(yè)生涯規(guī)劃、進(jìn)行能力提升和素質(zhì)拓展，使學(xué)生更好、更快地得到提升，在潛移默化中讓學(xué)生形成自我約束、養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，使內(nèi)在素質(zhì)與外在形象完美統(tǒng)一，成為企業(yè)所需要的職業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化人才。

　　獨立實訓(xùn)基地，確保學(xué)生學(xué)以致用　　

擁有大型的航空實訓(xùn)基地和多個模擬實驗艙，為學(xué)生們提供了先進(jìn)的配套實訓(xùn)設(shè)施，不僅滿足學(xué)生的實訓(xùn)需求，而且讓學(xué)生更直觀的感受民航服務(wù)與管理的精髓所在;讓學(xué)生身臨其境，感受真實的工作環(huán)境，充分鍛煉學(xué)生實際操作能力，更有效的促進(jìn)學(xué)生能力提升。

　　校企聯(lián)合培養(yǎng)，確保高薪就業(yè)　　

依托長三角城市群的特殊地理位置，并聯(lián)合各大航空公司和機場展開合作，實行訂單式培養(yǎng)，根據(jù)國際各大航空公司和機場所提供的最真實、最前沿的用人需求和標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計課程體系，并利用國際各大航空公司和機場廣泛而穩(wěn)固的就業(yè)渠道，為其推薦專業(yè)化的國際航空服務(wù)與管理人才，幫學(xué)生實現(xiàn)快速高薪就業(yè)。

　　就業(yè)前景　　

我國正處于從民航大國向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。我國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。國際民航業(yè)的高速發(fā)展，對國際航空服務(wù)與管理專業(yè)人才的需求量也將大大增加。

　　目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業(yè)的人機比為200:1。這就意味著，未來二十年我國需要民航類人才近50萬人。隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)入中國，民航業(yè)的空前發(fā)展，整個航空業(yè)自身也將演變成一個多元化的復(fù)式行業(yè)，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇和更廣闊的就業(yè)空間。

　　就業(yè)方向　　

主要面向國際和國內(nèi)各大航空公司、國際機場、從事空中乘務(wù)、空中安保、值機、VIP貴賓服務(wù)、機場安檢票務(wù)、機場免稅店等其他崗位工作。

　　薪資待遇　　

空中乘務(wù)員的工資取決于以下兩個方面：一是崗位等級，二是飛行航線不同。乘務(wù)員工資一般由基本工資、小時費、過夜費(駐外津貼、出差綜合補貼等)和各項補助等幾部分組成。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬人民幣左右，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。