很多學(xué)生不了解空乘培訓(xùn)的課程有哪些，都在找一些相關(guān)的資料進(jìn)行了解，今天小編給大家簡(jiǎn)單的介紹一下，當(dāng)然可能不是很全面，請(qǐng)見(jiàn)諒。

　　2010年民航業(yè)提供50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期。"十二五"民航業(yè)發(fā)展，李家祥說(shuō)，未來(lái)5年全行業(yè)投資規(guī)模將在1.5萬(wàn)億元以上，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.5億人，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到230個(gè)以上，包括通用航空飛機(jī)在內(nèi)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到4500架以上，民航業(yè)服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)公眾的能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。為更好地服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，"十二五"期間，我國(guó)將新修建56座機(jī)場(chǎng)，遷建機(jī)場(chǎng)16座，改(擴(kuò))建機(jī)場(chǎng)91座，全行業(yè)基本建設(shè)投資將達(dá)到4250億元。民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，提出歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類高校開(kāi)設(shè)民航專業(yè)，支持建設(shè)與民航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)的培訓(xùn)基地。

　　據(jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國(guó)際空乘年薪范圍約10萬(wàn)-20萬(wàn)元。

　　從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬(wàn)個(gè)工作崗位。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集空乘服務(wù)、民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航機(jī)務(wù)工作人員月薪范圍約 3000-8000元人民幣左右。目前國(guó)內(nèi)空乘年薪范圍約8萬(wàn)-15萬(wàn)元。

　　隨著新世紀(jì)的到來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程正在不斷的加快，國(guó)際郵輪旅游事業(yè)有了空前的發(fā)展機(jī)遇。尤其是我國(guó)加入了WTO以后，郵輪旅游事業(yè)更是蒸蒸日上，郵輪旅游行業(yè)最大的特色就是在于悠閑浪漫與自由性強(qiáng)，它就象是一艘航行在海上的五星級(jí)大型度假飯店，設(shè)施一應(yīng)俱全�，F(xiàn)在亞洲區(qū)的旅客已經(jīng)視郵輪度假期為精彩及物有所值的旅游選擇。此外，北美、歐洲及澳洲的旅客也逐漸受到吸引而流入?yún)^(qū)內(nèi)，乘坐郵輪欣賞亞太區(qū)多姿多彩的一面。目前，郵輪經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界上一些港口城市的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，前景十分廣闊，目前郵輪、星級(jí)酒店月薪范圍約6000-20000元人民幣左右。

　　我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2012至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。

　　"十二五"期間，我國(guó)民航業(yè)大約需要增加16500名。每架飛機(jī)需要配備10-16名飛行員，一些大型飛機(jī)還需要16-20名飛行員，民航業(yè)每年增加飛機(jī) 150架左右。國(guó)營(yíng)民營(yíng)航空公司加起來(lái)每年的缺口約有2000人。中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥介紹，中國(guó)民航目前以每年20%的速度發(fā)展，但飛行員培養(yǎng)速度卻沒(méi)有以同比速度提高，人才培養(yǎng)相對(duì)滯后。年薪，目前國(guó)營(yíng)航空公司飛行員副駕駛一般在30-40萬(wàn)人民幣，機(jī)長(zhǎng)為50-60萬(wàn)人民幣，飛行教員約為70萬(wàn)人民幣。一般外籍飛行員由公司管吃管住，大型機(jī)機(jī)長(zhǎng)年薪約為10萬(wàn)美金。