說到運輸類專業(yè)，想必也有不少同學對于運輸類專業(yè)的一些基本情況，多少都是有所了解的�，F(xiàn)在也有很多同學都想報考運輸類專業(yè)，但是對于運輸類專業(yè)的就業(yè)情況，都是了解得比較少的，下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。

　　就業(yè)遠景

　　從字面意思就能理解民航類專業(yè)培養(yǎng)的側重點，空中交通管理專業(yè)培養(yǎng)掌握民航空中交通管制技術的專業(yè)基礎知識和技能，能從事民航空中交通管制領域工作的高級技術應用性專門人才;空中乘務專業(yè)側重精通國內外航空服務業(yè)務，能夠熟練掌握所學專業(yè)技能;有較高的英語水平、團結協(xié)調能力和靈活的應變能力的空乘、空勤人員。專業(yè)人才的培養(yǎng)促進了民航類專業(yè)的穩(wěn)定快速發(fā)展。

　　美麗瀟灑的“空姐”“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產業(yè)進入了第二次高速發(fā)展期，飛機量猛增。

　　就拿空乘服務專業(yè)來說，近年空乘隊伍大擴招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應求情況。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外，有責任心、守紀律以及認真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。還需糾正的一個觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經過數(shù)年的經驗積累，可以從內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途……從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好大已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。雖然本科學歷及以上的人才適應性強，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務業(yè)的素質要求。

　　運輸類專業(yè)的就業(yè)形勢，整體上來說還是比較不錯的，而且現(xiàn)在也有很多學校都開設有運輸類專業(yè)，所以報考運輸類專業(yè)的同學，大家可以根據(jù)自己的實際情況去選擇相應的專業(yè)學校，這樣對于自己的專業(yè)學習是非常有幫助的。