1、就業(yè)前景廣闊。世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸，航運(yùn)事業(yè)正處在發(fā)展起步階段，因此海運(yùn)是朝陽(yáng)行業(yè)。據(jù)央視報(bào)道：“國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)(BIMCO/ISF)”調(diào)查報(bào)告分析：就世界范圍看，目前全球性的船員緊缺大概100萬(wàn)名，其中普通海員約占60萬(wàn)!我國(guó)是航運(yùn)線最長(zhǎng)的國(guó)家之一，海員供給缺口很大，目前世界海員市場(chǎng)供給僅約為需求的1/4，即1個(gè)崗位有4家單位爭(zhēng)搶。至少未來(lái)十年，世界海員市場(chǎng)都是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)。

    2、工作有保障。學(xué)員入學(xué)即與我公司簽訂《普通海員委培與就業(yè)協(xié)議書(shū)》，經(jīng)委培各科成績(jī)合格并獲取海員相關(guān)專(zhuān)業(yè)證件后即可分配工作，簽訂5-10年以上的勞動(dòng)合同，實(shí)習(xí)結(jié)束工資均在4000-8000元/月，工作2-3年年薪約十萬(wàn)元。

    3、工作環(huán)境好，休假時(shí)間長(zhǎng)�，F(xiàn)代商船設(shè)備先進(jìn)，生活條件優(yōu)越。海員工作中既可領(lǐng)略各地風(fēng)光，免費(fèi)周游世界，還可享有國(guó)家海事局規(guī)定的每年2個(gè)月以上的公休假期。

   4、日常開(kāi)支少，收入水平高。海員上船后的衣、食、住的費(fèi)用均無(wú)需自己承擔(dān)。工資每月按時(shí)發(fā)放。