要說辛苦的話，也談不上有多辛苦，主要是在船上有些枯燥而已。剛上船的時候，你可能會有些暈船、但是癥狀會在2-3天內(nèi)緩解逐步消失。航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時;高級海員在駕駛臺、機艙控制室或自己的室內(nèi)值班;普通海員(機工、水手)干些雜活;下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風光、購物等。

　　至于安全問題就更不用擔心了，現(xiàn)代船舶設(shè)備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠比陸地上安全。遠洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長， 船上工作環(huán)境很好。

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