水運(yùn)管理專業(yè)就業(yè)前景一

　　近年來，中國(guó)水運(yùn)業(yè)已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口體系;同時(shí)全國(guó)高等級(jí)航道網(wǎng)也基本形成。截至2013年底，我國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年底增加334個(gè)。其中，全國(guó)港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位1762個(gè)，比上年底增加101個(gè)。未來中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國(guó)將實(shí)現(xiàn)水運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化，中國(guó)將實(shí)現(xiàn)由海洋大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

　　水運(yùn)管理專業(yè)就業(yè)前景二

　　內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和拉動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員就業(yè)及農(nóng)民收入起到了積極的作用，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的亮點(diǎn)，為此也越來越引起各級(jí)政府及相關(guān)部門的關(guān)注。鑒于我省內(nèi)河航運(yùn)管理的重點(diǎn)是在縣、市兩級(jí)，為此，相關(guān)縣、市水運(yùn)主管部門，要充分發(fā)揮“航運(yùn)管理、船舶檢驗(yàn)、地方海事”三位一體、聯(lián)合辦公的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步理順三者之間的工作關(guān)系和法定工作程序，建立健全各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，把水運(yùn)管理的關(guān)口移向前端，從源頭抓起，變被動(dòng)為主動(dòng)管理。

　　水運(yùn)管理專業(yè)就業(yè)前景三

　　為保障水運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序和安全運(yùn)轉(zhuǎn)，湖北省港航部門把工作重心放在港口現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管上，通過制度建設(shè)和規(guī)范管理，維護(hù)了正常的港口現(xiàn)場(chǎng)秩序。這些制度包括：建立港口經(jīng)營(yíng)行為定期檢查制度，每年定期對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)的所有港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)檢查;建立了港口經(jīng)營(yíng)人報(bào)港制度，彌補(bǔ)了由海事部門向港口行政主管部門通報(bào)船舶到港情況的不足;建立港口裝卸作業(yè)方案檢查制度，要求港口經(jīng)營(yíng)人合理制定裝卸作業(yè)方案并報(bào)港口行政管理部門接受監(jiān)督檢查;建立港口現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全省334個(gè)港口現(xiàn)場(chǎng)管理站點(diǎn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。