我們很多人或許都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，我們以后要學(xué)習(xí)什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的哦，那么海員學(xué)校招生的情況是咋樣的?如果你有興趣，我們就來(lái)一起看看吧，還是不錯(cuò)的。

　　隨著我國(guó)改革開放的深入發(fā)展，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)海員對(duì)外勞務(wù)合作的發(fā)展步伐不斷加快。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，1998-2004年，我國(guó)海員輸出的年平均增長(zhǎng)率超過(guò)13.8%。據(jù)波羅的海國(guó)際航運(yùn)分會(huì)(BIMCO)和國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì)(ISF)2000年4月公布的人力資源調(diào)研報(bào)告，2000年國(guó)際航運(yùn)業(yè)共需要海員181.9萬(wàn)人, 其中高級(jí)船員46萬(wàn)人, 普通船員63.9萬(wàn)人, 而目前國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)能提供的高級(jí)船員為40.4萬(wàn)人, 普通船員52.3萬(wàn)人。

　　這表明，高級(jí)船員短缺5.6萬(wàn)人,普通船員短缺11.6萬(wàn)人。如果按照全球艦隊(duì)規(guī)模年增長(zhǎng)率1%，海員培養(yǎng)和供給量仍按過(guò)去5年的增長(zhǎng)速度計(jì)算，那么到2010年高級(jí)船員將短缺14.6萬(wàn)人,而普通船員則短缺25.5萬(wàn)人，但事實(shí)上，這些普通船員中還包括了無(wú)資格或無(wú)船舶工作經(jīng)歷需要更換的船員、不能在特定船舶供職或即將離職的富余人員。因此，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，具有一定文化水平、懂英語(yǔ)、航海技術(shù)熟練的普通海員根本沒(méi)有達(dá)到需求量，恰恰相反，今后的10年乃至以后，市場(chǎng)對(duì)合格的普通船員的需求量與對(duì)高級(jí)船員的需求量一樣會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　我們的前景還是不錯(cuò)的，我們需要不斷的提升我們自己的能力，只有這樣，我們才能獲得一個(gè)比較好的未來(lái)，你覺(jué)得呢?

　　以上學(xué)�；�?qū)�業(yè)，可以在下面留下你的信息，稍后會(huì)有老師聯(lián)系你!