現(xiàn)在交通運(yùn)輸多火，交通工程技術(shù)就理所當(dāng)然跟著火。高鐵工程技術(shù)專業(yè)找工作應(yīng)該很容易，而且現(xiàn)在正是工程施工的黃金季節(jié)。如果你剛畢業(yè)可以先干資料員，應(yīng)為再完美的工最后都要凝結(jié)成一套完整的竣工資料，而且資料又是全面認(rèn)識工程最好的捷徑，一年后再做技術(shù)員，幾年后考工程技術(shù)師，最后做項目經(jīng)理，這是一條不錯的發(fā)展之路。

　　那么現(xiàn)在我們一起去看看，高鐵工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生有哪些發(fā)展道路吧!

　　高鐵工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向

　　1、高鐵線路、橋梁、隧道和高速高鐵的勘測設(shè)計、工程項目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)部門。

　　2、高鐵施工企業(yè)和運(yùn)營管理部門。

　　3、高鐵線路、橋梁、隧道和高速高鐵的施工及運(yùn)營管理部門。

　　4、城市軌道交通基礎(chǔ)工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護(hù)部門。

　　高鐵工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

　　在我國五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭， 而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實際可能。五大運(yùn)輸行業(yè)堅守各自的目標(biāo)市場，運(yùn)輸價格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會效益。

　　預(yù)計隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機(jī)制作用的越來越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。高鐵運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個嚴(yán)肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。通過中國高鐵建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外高鐵行業(yè)的對比分析，很容易得出高鐵運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問題。

　　而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問題的關(guān)鍵是高鐵運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競爭激烈的時代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　從以上文章中，我們發(fā)現(xiàn)高鐵工程技術(shù)師已經(jīng)成為一個備受關(guān)注的職業(yè)，工程技術(shù)行業(yè)的迅猛發(fā)展，社會對于專業(yè)設(shè)計人員和專業(yè)技術(shù)人員的需求量也在逐年增加，而被媒體譽(yù)為“金色灰領(lǐng)職業(yè)”之一，所以學(xué)高鐵工程技術(shù)專業(yè)很好找工作。