2018年春節(jié)假期即將結(jié)束，不少人已經(jīng)開始計(jì)劃踏上返程路。有的人選擇普通列車，有的人選擇高鐵、動(dòng)車，不過還有更多的人選擇了坐飛機(jī)。“現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展這么快，以后地市也都建上飛機(jī)，我們出行將越來越方便。”記者近日采訪注意到，由于各地地市機(jī)場(chǎng)的興建，飛機(jī)也逐漸走入普通百姓出行的交通列表中。

　　速度快 高鐵飛機(jī)搞“混搭”

　　服務(wù)好，旅客回家舒心，不過對(duì)于春運(yùn)中行色匆匆的旅客來說，速度還是重中之重。“第一次帶隊(duì)從廣東去淄博是2004年10月份，走的京九線，坐了36個(gè)小時(shí)的火車。后來提速了，是28個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在不晚點(diǎn)的話，是25個(gè)小時(shí)左右。”說起十幾年往返山東和廣東的歷程，陳女士很感慨。她說，今年六月湛江到廣東將開通高鐵，屆時(shí)回鄉(xiāng)之路將更快。

　　除了高鐵，飛機(jī)也逐漸走入普通百姓出行的交通列表中。陳女士介紹，孩子8個(gè)多月的時(shí)候，便坐過飛機(jī)回家。這是在濟(jì)南坐飛機(jī)，而淄博機(jī)場(chǎng)已在規(guī)劃中，未來建成，她的回家之路將更便捷。

　　“明天就要返回濟(jì)南，我將帶著孩子坐飛機(jī)，很期待。”劉女士告訴記者，今年她將首次選擇從南岳機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)返回回濟(jì)南，下午4點(diǎn)半的飛機(jī)，晚上7點(diǎn)就到濟(jì)南了。據(jù)媒體報(bào)道，2017年10月29日起，衡陽南岳機(jī)場(chǎng)將開通直達(dá)濟(jì)南、青島、廈門、貴陽、南寧等5個(gè)城市的航線。該機(jī)場(chǎng)目前已通航3周年，2018年擬增10-15條新航線。

　　山東省16個(gè)城市都將有機(jī)場(chǎng)

　　潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。在2018年山東省政府工作報(bào)告提出，今后五年，山東將加快京九高鐵、鄭濟(jì)高鐵、京滬二通道山東段等高鐵項(xiàng)目建設(shè)，打造“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò);新增4個(gè)民用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)，形成“兩樞一干九支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局。

　　而據(jù)半島網(wǎng)報(bào)道，中國民航局近日發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，其中在規(guī)劃中提到的44個(gè)新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，山東省的菏澤、棗莊兩市赫然在列，而聊城機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也將進(jìn)入前期工作。根據(jù)2014年山東省發(fā)布的《新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》，未來泰安、濱州、淄博、德州也將建設(shè)機(jī)場(chǎng)，這意味著在不遠(yuǎn)的將來，山東省17市中，除萊蕪?fù)馄渌?6個(gè)城市都將有機(jī)場(chǎng)。

　　“現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展這么快，以后地市也都建上飛機(jī)，我們出行將越來越方便。以后春節(jié)我們不光可以回老家，回了老家也還能有時(shí)間出去旅游。”劉女士說。

　　飛機(jī)出行人數(shù)增多 航空崗位人才緊缺

　　全國各省市的飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)提上日程，眾多航空公司也在籌劃怎么籌備相應(yīng)的人才，據(jù)航空公司內(nèi)部管理人員透露，現(xiàn)在的航空公司和機(jī)場(chǎng)對(duì)于空姐、地勤、安檢等崗位人才的需求逐年升高，之前合作的一些航空院校也增加了招生計(jì)劃，來為未來的機(jī)場(chǎng)、航空公司培養(yǎng)更多合格的人才。