人們總喜歡用高鐵乘務(wù)專業(yè)和空乘作比較，一個(gè)天上飛 ，一個(gè)地上跑，各自有自身獨(dú)特的優(yōu)勢，那么高鐵乘務(wù)專業(yè)好不好？為此小編做出解答，希望能夠幫助到正在專業(yè)選擇中迷茫的你。

　　一，高鐵乘務(wù)專業(yè)薪資

　　高鐵乘務(wù)員在上崗前會有崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)兩個(gè)月就可以上崗實(shí)習(xí)了。一般轉(zhuǎn)正后的基本工資大致在2500元一個(gè)月左右，然后加上考核和補(bǔ)助，這樣算下來一個(gè)月綜合收入有3500-7000元。

　　除此之外還會提供工作餐、以及員工宿舍，以及繳納五險(xiǎn)一金。大多是乘務(wù)員都是做二休三，如果是跑長途的話，也有可能是做五休五，所以基本是一個(gè)月上15天班。

　　二，高鐵乘務(wù)專業(yè)前景

　　高鐵行業(yè)在我國發(fā)展迅速，甚至還有八橫八縱的高鐵線，不得不感嘆這幾年的發(fā)展之迅速。近幾年高鐵專業(yè)就業(yè)率高，所以在職業(yè)教育中高鐵專業(yè)占一大半。

　　當(dāng)然，年輕的時(shí)候做高鐵乘務(wù)員，隨著年紀(jì)和資歷的增長，抓住好的轉(zhuǎn)型機(jī)會也不失為一條好的選擇。畢竟鐵路公司是屬于國企，待遇各方面都高于一般公司。

　　三，高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)渠道

　　通過學(xué)校內(nèi)部招聘，走校招培訓(xùn)考核上崗。通過這種渠道就業(yè)是最多的，因?yàn)閷W(xué)校資源會比較多。

　　通過中介或者勞務(wù)公司派遣進(jìn)去，簽兩種合同，其一是派遣合同也就是臨時(shí)工。其二是合同工，屬于鐵路公司的職工。

　　所以選擇高鐵乘務(wù)專業(yè)還是很好的，想要報(bào)考學(xué)�？梢渣c(diǎn)擊查看>>高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)招生院校