太原理工大學的前身是創(chuàng)立于1902年的國立山西大學堂西學專齋，是我國最早成立的三所國立大學之一;歷經(jīng)山西大學校工科、山西大學工學院;1953年獨立建校，定名太原工學院，直屬高教部;1962年歸屬山西省;1984年更名為太原工業(yè)大學。1997年太原工業(yè)大學與始建于1958年直屬煤炭部的山西礦業(yè)學院合并，組建為太原理工大學。同年，學校被確定為國家“211工程”重點建設大學。

學校師資力量雄厚,現(xiàn)有專任教師2116名，其中具有博士學位的1096名，具有教授、副教授等高級專業(yè)技術職稱人員967名，博士生導師181名，具有院士榮譽的特聘教授14名，全國杰出專業(yè)技術人才3名，中國青年科技獎獲得者3名，國務院學位委員會學科評議組成員1名，教育部科技委學部委員2名，等國家級榮譽名師。

重點專業(yè)設置

1、國際航空服務管理

就業(yè)前景

根據(jù)中國民航局測算，2011年國內(nèi)民用機隊達到1500架，2020年將達到3000架。機場2011年190個，2020年將達到的230個。目前國際民航平均的人機比是 100 ：1 ，而我國民航業(yè)平均的人機比是 200 ：1 。未來 20 年民航類人才需求將有近24 萬人才的空缺，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需要人才 48 萬。航空企業(yè)每年需要數(shù)以萬計的既有實際應用技能、又具有一定理論的航空服務人才。這些都為航空服務的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。目前航空業(yè)空乘人員中擁有本科學歷者僅占30%左右，大都只是經(jīng)過三到四個月的“速成”培訓便登機服務，地面服務人員中擁有專業(yè)學歷背景者也是甚少。

就業(yè)去向

中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、山東航空公司、四川航空公司、廈門航空公司、國內(nèi)各地機場。

2、軌道交通服務管理 (高鐵、動車服務方向)

就業(yè)前景

根據(jù)中國(中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要)，到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵路加速建設時期，高速鐵路人才十分緊缺，預計需要各類鐵路專業(yè)人才20萬人。而今以鐵路客貨運發(fā)展為代表的“動車組和諧號CRH”脫穎而出，我國國力的日益提升，快速客運同樣是國力和服務能力的象征。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才。

就業(yè)去向

全國各鐵路局：動車高鐵餐吧乘務員、動車高鐵車廂乘務員、Z/T/K列車乘務員、車站售票員、安檢員、客運員、檢票員、VIP接待員、鐵路客服代表、車站商業(yè)服務(商服)等崗位。

3、Web前端工程師方向

就業(yè)前景

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，全球已有28.9億互聯(lián)網(wǎng)用戶，中國有355萬網(wǎng)站，6.5億網(wǎng)民，13億手機用戶，5億微信用戶，當步入互聯(lián)網(wǎng)+時代后，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)越來越復雜，紛繁復雜的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)要求職業(yè)分工越來越精細，一個新型職業(yè)孕育而生---Web前端工程師，它以其高需求量和高薪酬成為IT行業(yè)職場新貴。

Web前端工程師是精通HTML5、CSS3、JavaScript、JQuery、Ajax等這些核心的Web前端技術，具備互聯(lián)網(wǎng)交互設計能力，熟悉后端服務器運行環(huán)境和數(shù)據(jù)通信協(xié)議，掌握響應式布局框架、Bootstrap、AngularJS等最新的JS框架的軟件技術人才。根據(jù)智聯(lián)招聘公布的數(shù)據(jù)，每個月在智聯(lián)上企業(yè)招聘Web前端工程師的數(shù)量達到23984個，不僅如此，職友集公布的數(shù)據(jù)，北京Web前端軟件工程師的平均薪資為12183元，工作5年以上的Web前端工程師年薪可以達到50萬以上。

就業(yè)去向

微軟、IBM、百度、騰訊、阿里巴巴、中關村發(fā)展集團、文思海輝、金山軟件、小米、亞信、博彥、華為、聯(lián)想、新浪、網(wǎng)易、愛奇藝等。