2009年跟單員考試輔導(dǎo)：鐵路運輸跟單
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2009-06-29
鐵路運輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段配合和銜接。鐵路運輸經(jīng)濟里程一般在200公里以上。
(一)國內(nèi)鐵路運輸跟單
跟單員在進行鐵路運輸跟單時應(yīng)注意以下問題：
1.鐵路運輸?shù)幕緱l件
鐵路貨物運輸分整車、零擔(dān)、集裝箱三種。如一批貨物的重量、體積或形狀需要一輛30噸以上貨車運輸?shù)�，�?yīng)按整車托運。不夠整車托運的，則按零擔(dān)運輸。符合集裝箱運輸條件的，則可辦理集裝箱托運。必須說明，按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。
2.鐵路貨物的托運、受理、承運
鐵路實行計劃運輸，發(fā)貨人要求鐵路運輸整車貨物，應(yīng)向鐵路提出月度要車計劃，車站根據(jù)要車計劃受理貨物。在進行貨物托運時，發(fā)貨人應(yīng)向車站按批提出貨物運單一份，對同一批托運的貨物因貨物種類較多，發(fā)貨人不能在運單內(nèi)逐一填記，發(fā)貨人應(yīng)提交物品清單。
零擔(dān)和集裝箱貨物由發(fā)運站接收完畢，整車貨物裝車完結(jié)，發(fā)運站在貨物運單上加蓋承運日期戳?xí)r，即為承運。
3.鐵路貨物的裝車、卸車
鐵路貨物的裝車和卸車工作，凡在車站內(nèi)進行的則由鐵路負責(zé)，其他場所，均由發(fā)貨人或收貨人負責(zé)。由發(fā)貨人或收貨人負責(zé)裝卸車的貨車，車站應(yīng)將調(diào)車的時間通知發(fā)貨人或收貨人，發(fā)貨人或收貨人在裝卸車作業(yè)完畢后，將裝卸車完畢時間通知鐵路車站。對由發(fā)貨人、收貨人負責(zé)組織裝卸的貨車，超過裝卸時間規(guī)定或停留時間規(guī)定，鐵路應(yīng)向發(fā)貨人、收貨人核收規(guī)定的貨車延期使用費。
4.鐵路貨物的到達、交付
凡由鐵路負責(zé)卸車的貨物，到達站應(yīng)不遲于卸車完畢的次日內(nèi)，用電話或書信向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票內(nèi)證明通知的方法和時間。
收貨人在領(lǐng)取貨物時，應(yīng)出示提貨憑證，并在貨票上簽字或蓋章。收貨人在到達站辦妥提貨手 續(xù)和付清有關(guān)費用后，鐵路將貨物連同運單一起交收貨人。
5.鐵路貨物運輸期限
貨物實際運輸期限的起算，起算時間從鐵路承運貨物的次日起算，終止時間，由到站鐵路負責(zé)卸車的貨物則從卸車完畢時止，由收貨人負責(zé)卸車的貨物從貨車調(diào)至卸車地點或貨車交接地點時止。但貨物運輸期限起碼日期為3天。但超過規(guī)定期限運輸?shù)呢浳�，鐵路應(yīng)按所收運費的百分比向收貨人支付延誤運輸罰款。
6.貨物運輸變更
發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因，對鐵路承運后的貨物可向鐵路提出運輸變更要求，如變更收貨人、變更到站等。
7.貨運事故處理
發(fā)貨人或收貨人在向鐵路提出賠償時，應(yīng)按批向到站提出賠償要求書，并附貨物運單、貨運記錄和有關(guān)證明文件。貨物損失的賠償價格，滅失時按滅失貨物的價格，損壞時，則按損壞貨物所降低的價格計算。
(二)至香港的鐵路運輸(略)
(三)國際鐵路出口聯(lián)運(略)
(四)國際鐵路進口聯(lián)運(略)
