國際鐵路貨運(yùn)線的分布
　　1.西伯利亞鐵路
　　2.歐洲鐵路網(wǎng)
　　3.北美橫貫東西鐵路線
　　4.西亞--歐洲鐵路線外貿(mào)知識
　　我國通往鄰國及地區(qū)的鐵路線及國境口岸
　　1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長935公里。
　　2.濱綏線--自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接，全長548公里。
　　3.集二線--從京包線的集寧站，向西北到二連，全長364公里。
　　4.沈丹線--從沈陽到丹東。越過鴨綠江與朝鮮鐵路相連，全長274公里。
　　5.長圖線--西起吉林長春，東至圖們，橫過圖們江與朝鮮鐵路相連接，全長527公里。
　　6.梅集線--自梅河口至集安，全長245公里，越過鴨綠江直通朝鮮滿浦車站。
　　7.湘桂線--從湖南衡陽起，經(jīng)廣西柳州，南寧到達(dá)終點(diǎn)站憑祥，全長1013公里。
　　8.昆河線--從云南昆明經(jīng)碧色寨到河口，全長177公里。
　　9.北疆線--從新建烏魯木齊向西到達(dá)終點(diǎn)站阿拉山口。
　　大陸對香港地區(qū)的鐵路貨運(yùn)，由內(nèi)地各車站裝車運(yùn)至深圳，深圳站是我國廣九鐵路中段的終點(diǎn)站，羅湖橋?yàn)樯钲谕ㄍ�香港的鐵路口岸際貿(mào)易 外
　　我國對外貿(mào)易公路運(yùn)輸及口岸的分布
　　1.對獨(dú)聯(lián)體公路運(yùn)輸口岸：
　　新疆：吐爾戈特，霍爾果斯，巴克圖，吉木乃，艾買力，塔克什肯。
　　東北地區(qū)：長嶺子（暉春）/卡拉斯基諾；東寧（岔口）/波爾塔夫卡；綏芬河/波格拉尼契內(nèi)；室韋（吉拉林）/奧洛契；黑山頭/舊楚魯海圖；滿洲里/后貝加爾斯克；漠河/加林達(dá)。
　　2.對朝鮮公路運(yùn)輸口岸：
　　中朝之間原先僅我國丹東與朝鮮新義州間偶有少量公路出口貨物運(yùn)輸。1987年以來，吉林省開辦暉春，圖門江與朝鮮嵅鏡北道的地方貿(mào)易貨物的公路運(yùn)輸。外運(yùn)總公司與朝鮮己于1987年簽訂了由我吉林省的三合，沙坨子口岸經(jīng)朝鮮的清津港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的協(xié)議。
　　3.對巴基斯坦公路運(yùn)輸口岸：
　　新疆的紅其拉甫和喀什市。
　　4.對印度，尼泊爾，不丹的公路運(yùn)輸口岸：
　　主要有西藏南部的亞東，帕里，樟木等。
　　5.對越南地方貿(mào)易的主要公路口岸：
　　主要有云南省紅河哈尼族彝族自治區(qū)的河口和金水河口岸等。
　　6.對緬甸公路運(yùn)輸口岸：
　　云南省德宏傣族景頗自治區(qū)的畹町口岸是我國對緬甸貿(mào)易的主要出口陸運(yùn)口岸，還可通過該口岸和緬甸公路轉(zhuǎn)運(yùn)部分與印度的進(jìn)出口貿(mào)易貨物。
　　7.對香港，澳門的公路運(yùn)輸口岸：
　　位于廣東省深圳市的文錦渡和香港新界相接，距深圳鐵路車站3公里，是全國公路口岸距離鐵路進(jìn)出口通道最近的一個(gè)較大公路通道。通往香港的另兩口岸是位于深圳市東部的沙頭角及皇崗。對澳門公路運(yùn)輸口岸是位于珠海市南端的拱北
　　我國通往鄰國及地區(qū)的鐵路線及國境口岸
　　1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長935公里。
　　2.濱綏線--自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接，全長548公里。
　　3.集二線--從京包線的集寧站，向西北到二連，全長364公里。
　　4.沈丹線--從沈陽到丹東。越過鴨綠江與朝鮮鐵路相連，全長274公里。
　　5.長圖線--西起吉林長春，東至圖們，橫過圖們江與朝鮮鐵路相連接，全長527公里。
　　6.梅集線--自梅河口至集安，全長245公里，越過鴨綠江直通朝鮮滿浦車站。
　　7.湘桂線--從湖南衡陽起，經(jīng)廣西柳州，南寧到達(dá)終點(diǎn)站憑祥，全長1013公里。
　　8.昆河線--從云南昆明經(jīng)碧色寨到河口，全長177公里。
　　9.北疆線--從新建烏魯木齊向西到達(dá)終點(diǎn)站阿拉山口。
　　大陸對香港地區(qū)的鐵路貨運(yùn)，由內(nèi)地各車站裝車運(yùn)至深圳，深圳站是我國廣九鐵路中段的終點(diǎn)站，羅湖橋?yàn)樯钲谕ㄍ�香港的鐵路口岸。育路職業(yè)  

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