1、常用名詞解釋
　　托運(yùn)：指發(fā)貨人要求鐵路運(yùn)輸部門以某種形式完成其貨物運(yùn)輸?shù)恼麄�過程。
　　承運(yùn)：指鐵路運(yùn)輸部門接受發(fā)貨人的委托，代為運(yùn)輸貨物并承擔(dān)某些責(zé)任的過程；零擔(dān)和集裝箱
　　運(yùn)輸?shù)呢浳�，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起，即為承運(yùn)。
　　托運(yùn)人：委托運(yùn)輸?shù)囊环郊礊橥羞\(yùn)人。托運(yùn)人可以是企業(yè)單位，也可以是個人。
　　承運(yùn)人：承擔(dān)鐵路運(yùn)輸任務(wù)的一方即為承運(yùn)人。
　　運(yùn)輸合同：鐵路運(yùn)輸合同，是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人之間權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，即貨物運(yùn)單。
　　2、貨物運(yùn)輸?shù)幕�本條件
　　貨物運(yùn)輸?shù)幕�本條件主要有以下方面：
　　托運(yùn)人有需要運(yùn)輸?shù)呢浳铮?br />　　承運(yùn)人能夠提供托運(yùn)人所要求的運(yùn)輸工具；
　　該貨物運(yùn)輸不受國家有關(guān)法律、法規(guī)的限制，或是能夠提供所需的材料，證明允許運(yùn)輸；
　　發(fā)站能夠辦理該種貨物的運(yùn)輸；
　　到站能夠接受該種貨物的到達(dá)。
　　3、貨物運(yùn)輸?shù)姆N類
　　鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。
　　一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)�，�?yīng)按整車托運(yùn)；不夠整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托
　　運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的，可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，
　　一件體積最小不能小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
　　下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)：
　　需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?br />　　規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；
　　易于污染其他貨物的污穢品；
　　蜜蜂；
　　不易計算件數(shù)的貨物；
　　未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某�外）�?
　　一件貨物重量超或2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。
　　4、貨物按一批托運(yùn)的有關(guān)規(guī)定
　　按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車貨物為一批�？缪b、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。
　　零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳�，以每張貨物運(yùn)單為一批，使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳�，每批必須是統(tǒng)一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。
　　下列貨物不得按一批托運(yùn)（在特殊情況下，經(jīng)鐵路分局或鐵路局承認(rèn)也可按一批托運(yùn)）：
　　易腐貨物與非易腐貨物；
　　危險貨物與非危險貨物；
　　根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮?
　　投保運(yùn)輸險貨物與未投保運(yùn)輸險貨物；
　　按保價運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價運(yùn)輸?shù)呢浳铮?
　　運(yùn)輸條件不同的貨物。
　　5、鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)定單
　　鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)定單（以下簡稱運(yùn)輸定單）在鐵路運(yùn)輸企業(yè)辦理貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸服務(wù)時使用，
　　是鐵路貨物運(yùn)輸合同的組成部分，分為整車貨物運(yùn)輸和零擔(dān)、集裝箱、班列運(yùn)輸兩種。運(yùn)輸定單具有運(yùn)輸服務(wù)項目選擇、保價和運(yùn)力安排的功能。
　　運(yùn)輸定單由鐵路承運(yùn)人在車站受理窗口或交付窗口向托運(yùn)人或收貨人提供，服務(wù)項目欄由托運(yùn)人、收貨人自愿選擇。
　　托運(yùn)人要求貨物運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸服務(wù)時，應(yīng)填寫運(yùn)輸定單選擇服務(wù)項目。承運(yùn)人對內(nèi)容進(jìn)行審核，按定單所提要求計算各項收費并填寫保價金額。在實施鐵路貨物運(yùn)輸時，托運(yùn)人還應(yīng)按批向承運(yùn)人遞交貨物運(yùn)單。
　　6、保價運(yùn)輸
　　a、貨物保價運(yùn)輸
　　托運(yùn)人托運(yùn)貨物時，根據(jù)自愿的原則，可向發(fā)站要求辦理保價運(yùn)輸。
　　按保價運(yùn)輸辦理的貨物，托運(yùn)人應(yīng)以全批貨物的實際價格保價（貨物的實際價格以托運(yùn)人提出的價格為準(zhǔn)，貨物的實際價格包括稅款、包裝費用和已發(fā)生的運(yùn)輸費用），不得只保其中的一部分。
　　托運(yùn)人要求按保價運(yùn)輸貨物時，應(yīng)在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項”欄內(nèi)注明“保價運(yùn)輸”字樣，并在“貨物價格”欄內(nèi)以元為單位，填寫貨物的實際價格。全批貨物的實際價格即為貨物的報價金額。保價率不同的貨物作一批托運(yùn)時，應(yīng)分項填記品名和保價金額，保價費分別計算。保價率不同的貨物合并填記時，適用于其中最高的保價費率。以概括名稱托運(yùn)或品名、規(guī)格、包裝不同，不能在貨物運(yùn)單內(nèi)逐一填記的保價貨物，托運(yùn)人須提出物品清單。物品清單一式三份，加蓋車站承運(yùn)日期戳后，一份由發(fā)站存查，一份隨同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站，一份退還托運(yùn)人。
　　7、貨運(yùn)手續(xù)一次辦理
　　為解決貨場在貨物承運(yùn)、交付手續(xù)繁雜，多窗口、多層次辦理的問題，方便貨主，簡化貨運(yùn)手續(xù)，各貨場實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一費率、統(tǒng)一收費，統(tǒng)一對外實行一條龍服務(wù)。對貨物受理、承運(yùn)、交付的票據(jù)手續(xù)，在貨場營業(yè)室內(nèi)分發(fā)送和到達(dá)窗口一次辦完，貨主或其托運(yùn)人在窗口一次交清全部費用，為貨主提供多種形式的全過程或單項服務(wù)。
　　8、托運(yùn)和承運(yùn)的一般程序
　　第一步：了解該站的性質(zhì)，看自己所要托運(yùn)的貨物有無限制。
　　第二步：申報計劃。申報計劃有兩種形式，一是月計劃，二是日常計劃。
　　第三步：進(jìn)貨。在計劃得到批準(zhǔn)后，可以向車站提出進(jìn)貨的要求，并申請貨位，得到允許后，即可進(jìn)貨。
　　第四步：報請求車。在貨物準(zhǔn)備齊了，按批準(zhǔn)的月計劃和日常計劃，每個車皮要提交一份填寫好的貨物運(yùn)單，申報日請求車。
　　第五步：裝車�？哲嚻に偷窖b車地點后，車站即應(yīng)迅速組織裝車。由托運(yùn)人組織裝車的，托運(yùn)人也應(yīng)及時組織好，保證快速、安全裝好車。
　　第六步：運(yùn)送。車輛裝好以后，鐵路運(yùn)輸部門及時聯(lián)系掛車，使貨物盡快運(yùn)抵到站。
　　第七步：交付貨物。貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人憑有效證明文件領(lǐng)取貨物。
　　貨運(yùn)業(yè)務(wù)解釋
　　一、貨物的托運(yùn)、受理和承運(yùn)
　　托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單（格式一）一份。使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳�，同一到站，同一收貨人可以�?shù)批合提一份運(yùn)單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單兩份（分卸站、收貨人各一份）。
　　貨物運(yùn)單的填寫，按《貨物運(yùn)單和貨票填制辦法》（附件三）的規(guī)定理。
　　托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單（格式三）一式三份。加蓋車站承運(yùn)日期戳后，一份由發(fā)站存查；一份隨同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站；一份退還托運(yùn)人。除個人托運(yùn)的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。
　　托運(yùn)人對其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。
　　托運(yùn)易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限三天。
　　托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，分為保價運(yùn)輸和不保價運(yùn)輸兩種，按哪種方式運(yùn)輸，由托運(yùn)人確定，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項欄內(nèi)注明。
　　個人托運(yùn)貨物按《個人物品運(yùn)輸辦法》（附件四）規(guī)定辦理。
　　按保價運(yùn)輸?shù)呢浳铮�鐵路核收貨物保價費。
　　根據(jù)中央或省（市）、自治區(qū)法令，需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳铮�托運(yùn)人應(yīng)將證明文件與貨物運(yùn)單同時提出，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項欄注明文件名稱和號碼。車站在證明文件背面注明托運(yùn)數(shù)量，并力。蓋車站日期戳，退還托運(yùn)人或按規(guī)定留發(fā)站存查。
　　對辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)及其他特殊情況的證明文件以“有關(guān)該批貨物數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格的單據(jù)，可委托承運(yùn)人代遞至到站交給收貨人。
　　托運(yùn)人對委托承運(yùn)人代遞的有關(guān)文件或單據(jù)，應(yīng)牢固地附在貨物運(yùn)單上，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項欄內(nèi)記明名稱和頁數(shù)。
　　需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳�，托運(yùn)人未按規(guī)定提出證明文件，承運(yùn)人應(yīng)拒絕受理。
　　托運(yùn)人對其提出的證明文件的真實性應(yīng)負(fù)責(zé)任。
　　承運(yùn)人對托運(yùn)人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞過程中要注意保管，遇有遺失時，到站應(yīng)編制普通記錄，予以證明。
　　托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。有國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)）的，按國家標(biāo)準(zhǔn)或部標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行包裝。
　　貨物的運(yùn)輸包裝不符合前款要求時，應(yīng)由托運(yùn)人改善后承運(yùn)。
　　對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，車站應(yīng)會同托運(yùn)人研究制定貨物運(yùn)輸包裝暫行標(biāo)準(zhǔn)，共同執(zhí)行。對于需要試運(yùn)的貨物運(yùn)輸包裝，除另定者外，車站可與托運(yùn)人商定條件組織試運(yùn)。
　　承運(yùn)人同托運(yùn)人應(yīng)積極開展集裝化運(yùn)輸，保證貨物安全。
　　貨物狀態(tài)有缺陷，但不致影響貨物安全，可以由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)具體注明后承運(yùn)。
　　托運(yùn)人托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記（貨簽）（格式五）。標(biāo)記應(yīng)用堅韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固時，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標(biāo)記的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標(biāo)記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等材料制成的標(biāo)記。
　　托運(yùn)行李、搬家貨物除使用布質(zhì)、木質(zhì)、金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標(biāo)記外，并應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記（貨簽）。
　　托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志（見附錄）。
　　貨件上與本批貨物無關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)記和包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志，托運(yùn)人必須撤除或抹消。
　　鐵路運(yùn)輸貨物按件數(shù)和重量承運(yùn)。但下列貨物，按整車運(yùn)輸時，只按重量承運(yùn)，不計算件數(shù)：
　　1．散堆裝貨物；
　　2．成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過2000件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過1600件。
　　下列整車貨物，無論規(guī)格是否相同，按一批托運(yùn)時，每件平均重量在10公斤以上，托運(yùn)人能按件點交給車站的，承運(yùn)人都按重量和件數(shù)承運(yùn)：
　　1．針、紡織品，衣、襪、鞋、帽；
　　2．鐘表、中西成藥、卷煙、文具、樂器、工藝美術(shù)品；
　　3．面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、罐頭食品、瓶裝酒類、醫(yī)療器械、洗衣粉、縫紉機(jī)頭、空鋼瓶、化學(xué)試劑、玻瓶璃儀器、241升空鐵桶。
　　4．電視機(jī)、收音機(jī)、錄音機(jī)、電唱機(jī)、電風(fēng)扇、計算機(jī)、照相機(jī)。
　　前款明定品名的貨物與未明定品名的貨物作為一批托運(yùn)時，按本條第一款規(guī)定辦理。 托運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，按托運(yùn)人在貨物運(yùn)單上填記的件數(shù)承運(yùn)。
　　整車貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳�，由托運(yùn)人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量，并核收過秤費。
　　貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準(zhǔn)確。
　　托運(yùn)人確定重量的整車、集裝箱和零擔(dān)貨物，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行抽查，重量不符，超過國家規(guī)定的衡器公差時，應(yīng)向托運(yùn)人或收貨人核收過秤費。
　　活動物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳�、掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過2人。托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳铮�要求派人押運(yùn)時，須經(jīng)承運(yùn)人承認(rèn)。對押運(yùn)人應(yīng)核收押運(yùn)人乘車費。
　　派有押運(yùn)人的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人姓名和證明文件名稱及號碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運(yùn)人須知；并在貨票甲聯(lián)注明，由托運(yùn)收。
　　押運(yùn)人應(yīng)乘坐所押運(yùn)的貨車，如該貨車不適于乘坐時，可乘乘坐守車或車長、站長指定的車輛。
　　押運(yùn)人對押運(yùn)的貨物應(yīng)負(fù)責(zé)采取保證貨物安全的措施，如發(fā)現(xiàn)貨物有腐爛，變質(zhì)、病傷、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即向車長或站長提出聲明，由車長或站長協(xié)助適當(dāng)處理。
　　押運(yùn)人應(yīng)遵守押運(yùn)人須知中規(guī)定的事項和有關(guān)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
　　承運(yùn)人對押運(yùn)人應(yīng)宣傳安全注意事項并提供工作和生活上的便利條件。
　　押運(yùn)人從承運(yùn)人承運(yùn)貨物時起至交付完畢時止發(fā)生意外傷害時，比照《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》規(guī)定辦理。
　　貨物運(yùn)輸費用，按照《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》的規(guī)定計算。托運(yùn)人應(yīng)在發(fā)站承運(yùn)貨物當(dāng)日支付費用。對18點以后承運(yùn)的貨物，車站應(yīng)在貨票（格式二）承運(yùn)日期戳記下注明“翌”字，其運(yùn)輸費用，可以在次日支付。由于臨時發(fā)生搶險、救災(zāi)、防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng)發(fā)送鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。
　　經(jīng)常托運(yùn)或領(lǐng)取貨物的托運(yùn)人或收貨人，可按日匯總支付運(yùn)輸費用，其時間在不影響運(yùn)輸費用送交銀行的前提下，由站長根據(jù)具體情況同托運(yùn)人或收貨人商定。
　　托運(yùn)人或收貨人遲交運(yùn)輸費用時，應(yīng)向承運(yùn)人支付規(guī)定的運(yùn)雜費遲交金。
　　零袒和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳�，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起，即為承運(yùn)。
　　實行承運(yùn)前保管的車站，對托運(yùn)人已全批投入車站的整車貨物，從接收完了時起，負(fù)承運(yùn)前保管責(zé)任。
　　車站在承運(yùn)貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運(yùn)人。托運(yùn)人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時交給收貨人，憑以向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

　　二、貨物的搬人、裝車和卸車
　　凡在車站公共裝卸場所內(nèi)裝車的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在承運(yùn)人指定的日期全部搬入車站，車站應(yīng)及時組織裝車。車站接收貨物時，應(yīng)對品名、件數(shù)、運(yùn)輸包裝、標(biāo)記及加固材料等進(jìn)行檢查。
　　托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物，未在承運(yùn)人指定日期內(nèi)將貨物全部搬入車站，自指定搬人之日起至再次指定搬入之日，或?qū)⒇浳锶�部搬出車站之日止，按車核收貨物暫存費。
　　整車貨物因車輛容積或載重量的限制，裝車后有剩余貨物時，托運(yùn)人應(yīng)于裝車的次日起算，3日內(nèi)將剩余的貨物全部搬出車站或另行托運(yùn)。逾期末搬出或未另行托運(yùn)時，對于超過的日數(shù)按車核收貨物暫存費。
　　貨物裝車和卸車的組織工作，在車站公共裝卸場所以內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)；在其他場所，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。但罐車運(yùn)輸?shù)呢浳铩�凍結(jié)易腐貨物、未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗、一件重量超過1噸的放射性同位素，以及用人力裝卸帶有動力的機(jī)械和車輛，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車或卸車。
　　其他貨物由于性質(zhì)特殊，經(jīng)托運(yùn)人或收貨人要求，并經(jīng)承運(yùn)人同意，也可由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車。
　　貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷地作業(yè)，以縮短貨車停留 時間，加速貨物運(yùn)輸。
　　車站應(yīng)同各專用鐵路、專用線所有人簽訂運(yùn)輸協(xié)議，報主管鐵路分局和鐵路局備案。協(xié)議內(nèi)容由鐵路局規(guī)定。托運(yùn)人、收貨人使用他人專用線裝卸貨車時，應(yīng)與車站、專用線所有人簽訂運(yùn)輸協(xié)議。
　　由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應(yīng)在貨車調(diào)到前，將調(diào)到時間通知托運(yùn)人或收貨人。托運(yùn)人或收貨人在裝卸車作業(yè)完了，應(yīng)將裝車完了或卸車完了時間通知車站。
　　托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝卸的貨車，超過規(guī)定的裝卸車時間標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的停留時間標(biāo)準(zhǔn)，承運(yùn)人應(yīng)向托運(yùn)人或收貸人核收規(guī)定的貨車延期使用費。
　　地方鐵路使用鐵路車輛時，應(yīng)按規(guī)定支付車輛使用費。
　　凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)1·5米以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。
　　承運(yùn)人應(yīng)按照運(yùn)輸合同約定的車種撥配適當(dāng)?shù)能囕v。承運(yùn)人如無適當(dāng)貨車撥配，在征得托運(yùn)人同意、保證貨物安全、貨午完整和裝卸作業(yè)方便的條件下可以代用。以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應(yīng)經(jīng)鐵道部承認(rèn)；其他車輛代替棚車時，應(yīng)經(jīng)鐵路分局承認(rèn)。
　　車輛代用必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》中“貨車使用限制表”的規(guī)定。
　　對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運(yùn)的必須使用棚車裝運(yùn)，不得用其他貨車代替。
　　承運(yùn)人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車裝運(yùn)貨物。裝車前，裝車單位應(yīng)對車廂的完整和清潔狀況進(jìn)行檢查。
　　托運(yùn)人組織裝車的貨車，在裝車前，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)留有殘貨，應(yīng)通知車站清掃或處理。如車站委托托運(yùn)人代為清掃時，應(yīng)向托運(yùn)人支付規(guī)定的貨車清掃費。
　　托運(yùn)人對承運(yùn)人撥配的貨車要求洗刷消毒，由鐵路辦理時，向托運(yùn)人核收貨車洗刷消毒費。
　　承運(yùn)人和托運(yùn)人裝載貨物時，都應(yīng)不斷改進(jìn)裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積，但不得超過貨車容許載重量。由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的2％；貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界。
　　整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，除補(bǔ)收運(yùn)費外，并按規(guī)定核收違約金。
　　貨物的裝載加固應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定辦理。
　　罐車裝運(yùn)的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由裝車單位負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。
　　托運(yùn)人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車篷布時，對篷布的完整狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)篷布破損或腰、邊繩短少，應(yīng)向車站更換。
　　托運(yùn)人使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項欄內(nèi)記明“自備篷布XX張”。
　　專用線內(nèi)裝車使用的鐵路貨車篷布或到達(dá)專用線的鐵路貨車篷布，分別由托運(yùn)人和收貨人負(fù)責(zé)到車站取送。
　　使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，按使用張數(shù)向托運(yùn)人核收貨車篷布使用費。
　　到達(dá)專用線或?qū)Ｓ描F路的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車地點或交接地點的次日起，2日內(nèi)送回車站。超過規(guī)定期間，對其超過的期間，核收篷布延期使用費。
　　裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、伺養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運(yùn)人準(zhǔn)備，并應(yīng)在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項欄內(nèi)記明其名稱和件數(shù)，在到站連同貨物一并交付收貨人。
　　收貨人需要將上述貨車裝備物品或加固材料向指定的車站回送的，應(yīng)在承運(yùn)人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價運(yùn)輸證明書（格式八）經(jīng)到站簽證，在30日內(nèi)托運(yùn)，不核收運(yùn)費。
　　準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運(yùn)輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知到站向收貨人核收。
　　國際聯(lián)運(yùn)出口貨物的裝備物品和加固材料由駐國境站的外貿(mào)機(jī)構(gòu)代替收貨人回送。
　　托運(yùn)人自備的集裝化用具、爆炸品保險箱符合《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定的特定運(yùn)價范圍的，收貨人需要向指定的車站回送時，按本條第二款規(guī)定辦理運(yùn)輸手續(xù)，并支付運(yùn)費。
　　使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳�，由組織裝車或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車或集裝箱上施封。但派有押運(yùn)人的貨物，需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约敖M織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物（集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍�外），可以不施封�?br />　　施封的貨車或集裝箱，應(yīng)在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套和貨車裝載清單上記明。使用施封鎖、施封環(huán)或帶號碼的封車鉗子施封的，應(yīng)記明施封號碼。
　　施封及拆封的技術(shù)要求，應(yīng)按《貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定》辦理。
　　負(fù)責(zé)卸車的單位在卸車時，應(yīng)將貨物徹底卸凈，卸空后的貨車應(yīng)清掃干凈，車門、車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、同等要關(guān)閉妥當(dāng)。對裝過活動物、鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和《危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定必須洗刷消毒的貨車，由鐵路負(fù)責(zé)洗刷并按規(guī)定或依照衛(wèi)生（獸醫(yī)）人員的要求進(jìn)行消毒，費用由收貨人負(fù)擔(dān)。如收貨人有洗刷、消毒設(shè)備時，也可由收貨人自行洗劇、消毒。
　　收貨人組織卸車的貨車，未進(jìn)行清掃或清掃不干凈時，車站應(yīng)通知收貨人補(bǔ)掃，如收貨人未補(bǔ)掃或仍未清掃干凈，車站應(yīng)以收貨人的責(zé)任組織人力代為補(bǔ)掃，向收貨人核收規(guī)定的貨車清掃費和貨車延期使用費。
　　三、貨物的到達(dá)、交付和搬出
　　承運(yùn)人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完了的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時間。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知方法。采用電報等方法或商定的方法通知的，車站應(yīng)按實際支出向收貨人核收催領(lǐng)通知費用。
　　收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。
　　貨物運(yùn)抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時，應(yīng)出具書面說明，自拒領(lǐng)之日起，3日內(nèi)到站應(yīng)及時通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見。托運(yùn)人自接到通知之日起，30日內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。
　　從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起（不能實行催領(lǐng)通知時，從卸車完了的次日起），經(jīng)過查找，滿30日（搬家貨物滿60日）仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處埋意見的貨物，承運(yùn)人可按無法交付貨物處理。
　　對性質(zhì)不宜長期保管的貨物，承運(yùn)人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。
　　承運(yùn)人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日）起算，2日內(nèi)將貨物搬出。超過上述期間未將貨物搬出，對其超過的期間核收貨物暫存費。
　　根據(jù)各地具體情況，鐵路局可以縮短免費暫存期限一天，也可以提高貨物暫存費率，但提高部分最高不得超過規(guī)定費率的3倍，并均報當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和鐵道部備案。車站站長可以適當(dāng)延長貨物免費暫存期間。
　　到達(dá)到站的貨物，如已編有記錄或發(fā)現(xiàn)有事故可疑痕跡，到站必須復(fù)查重量或現(xiàn)狀。如已構(gòu)成貨運(yùn)事故，到站應(yīng)在交付貨物時，將貨運(yùn)記錄交給收貨人。
　　貨物在到站應(yīng)向貨物運(yùn)單內(nèi)所記載的收貨人交付。
　　收貨人在到站領(lǐng)取貨物時，須提出領(lǐng)貨憑證，并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字。如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時，機(jī)關(guān)、企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)提出本單位的證明文件；個人應(yīng)提出本人居民身份證、工作證（或戶口簿）或服務(wù)所在單位（或居住所在單位）出具的證明文件。用本人的居民身份證、工作證或戶口簿作證件時，車站應(yīng)將姓名、工作單位名稱、住址及證件號碼詳細(xì)記載在貨票丁聯(lián)上；用證明文件時，應(yīng)將領(lǐng)取貨物的證明文件粘貼在貨票丁聯(lián)上。
　　到站在收貨人辦完領(lǐng)取手續(xù)和支付費用后，應(yīng)將貨物連同貨物運(yùn)單一并交給收貨人。
　　收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費用的時間，由承運(yùn)人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實行催領(lǐng)通知時，應(yīng)不遲于卸車完畢的次日）；由收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于貨車調(diào)到卸車地點或車輛交接地點的次日。
　　承運(yùn)人組織卸車和發(fā)站由承運(yùn)人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點交貨物或辦理交接手續(xù)后，即為交付完畢；發(fā)站由托運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，在貨車交接地點交接完畢，即為交付完畢。
　　在實行整車貨物承運(yùn)前保管的車站，貨物交付完畢后，如收貨人不能在當(dāng)日將貨物全批搬出車站時：對其剩余部分，按重量和件數(shù)承運(yùn)的貨物，可按件點交車站負(fù)責(zé)保管；只按重量承運(yùn)的貨物，可向車站聲明。
　　在車站公共場所內(nèi)卸車的整車蔬菜、瓜果、牲畜、散堆裝貨物，收貨人在領(lǐng)取貨物時，應(yīng)將貨物的防護(hù)、襯墊物和從貨位清掃出的殘留物全部搬出。如未搬出和未清掃貨位時，應(yīng)按規(guī)定支付貨位清掃費。交付貨物時，由鐵路負(fù)責(zé)裝汽、馬車的，不核收貨位清掃費。
　　貨物運(yùn)到期限
　　鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計算：
　　1.貨物發(fā)送期間為1日。
　　2．貨物運(yùn)輸期間：每250運(yùn)價公里或其未滿為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物每500運(yùn)價公里或其未滿為1日。
　　3．特殊作業(yè)時間：
　�。�1）需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
　　（2）運(yùn)價里程超過250公里的零擔(dān)貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
　�。�3）一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物另加2日。
　　（4）整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日。
　�。�5）準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼�車貨物，另�?日。
　　貨物實際運(yùn)到日數(shù)的計算：起算時間從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。終止時間，到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完了時止；由收貨人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接地點時止。
　　貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為3日。
　　貨物實際運(yùn)到日數(shù)，超過規(guī)定的運(yùn)到期限時，承運(yùn)人應(yīng)按所收運(yùn)費的百分比，向收貨人支付違約金：
　　貨物運(yùn)到期限在11日以上，發(fā)生運(yùn)到逾期時，按規(guī)定計算違約金：
　　快運(yùn)貨物運(yùn)到逾期，除依照《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》規(guī)定退還快運(yùn)費外，貨物運(yùn)輸期間，按每250運(yùn)價公里或其未滿為1日，計算運(yùn)到期限仍超過時，并應(yīng)依照本條規(guī)定，向收貨人支付違約金。
　　超限貨物、限速運(yùn)行的貨物、兔費運(yùn)輸?shù)呢浳镆约柏浳锶�部滅失，承運(yùn)人不支付違約金。
　　從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人于2日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運(yùn)人支付違約金的權(quán)利。
　　貨物在運(yùn)輸過程中，由于下列原因之一，造成的滯留時間，應(yīng)從實際運(yùn)到日數(shù)中扣除：
　　1．因不可抗力的原因引起的；
　　2．由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的；
　　3. 因托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的；
　　4．運(yùn)輸活動物，由于途中上水所產(chǎn)生的；
　　5．其他非承運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的。
　　由于上述原因致使貨物發(fā)生滯留時，發(fā)生貨物滯留的車站，應(yīng)在貨物運(yùn)單“承運(yùn)人記載事項”欄內(nèi)記明滯留時間和原因。到站應(yīng)將各種情況所發(fā)生的滯留時間加總，加總后不足1日的尾數(shù)進(jìn)整為1日。
　　物運(yùn)輸合同變更和合同解除
　　托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，對承運(yùn)后的貨物運(yùn)輸合同，可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人。
　　承運(yùn)人不辦理：
　　1．違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運(yùn)輸限制和蜜蜂的變更；
　　2．變更后的貨物運(yùn)到期限大于容許運(yùn)輸期限；
　　3．變更一批貨物中的一部分；
　　4，第二次變更到站。
　　貨物運(yùn)輸合同在承運(yùn)前變更辦法另行規(guī)定。
　　承運(yùn)后發(fā)送前托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)，經(jīng)承運(yùn)人同意，貨物運(yùn)輸合同即告解除。
　　托運(yùn)人或收貨人要求變更或解除運(yùn)輸合同時，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運(yùn)輸變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運(yùn)輸變更要求書內(nèi)注明。
　　貨物運(yùn)輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站，受理站應(yīng)報主管鐵路分局同意。
　　車站在處理變更時，應(yīng)在貨票記事欄內(nèi)記明變更的根據(jù)，改正運(yùn)輸票據(jù)、標(biāo)記（貨簽）等有關(guān)記載事項，并加蓋車站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時，并應(yīng)電知新到站及其主管鐵路分局收入檢查室和發(fā)站。
　　辦理貨物運(yùn)輸變更或取消托運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)按規(guī)定支付費用。
　　運(yùn)輸阻礙的處理
　　因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時，鐵路局對已承運(yùn)的貨物，可指示繞路運(yùn)輸�；蛘撸�在必要時先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運(yùn)輸時再行裝車?yán)^續(xù)運(yùn)輸，所需裝卸費用，由裝卸作業(yè)的鐵路局負(fù)擔(dān)。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝，可造成貨物損失時，車站應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人請其在要求的時間內(nèi)提出處理辦法。超過要求時間未接到答復(fù)或因等候答復(fù)將使貨物造成損失時，比照無法交付貨物處理，所得剩余價款，通知托運(yùn)人領(lǐng)取。
　　貨車出租和托運(yùn)人自備機(jī)車、車輛的運(yùn)輸
　　鐵路在保證完成國家運(yùn)輸任務(wù)的前提下，可向企業(yè)出租鐵路貨車。企業(yè)需要租用貨車時，應(yīng)向所在地車站或鐵路局提出書面要求，經(jīng)鐵路局報鐵道部批準(zhǔn)后，由車站同企業(yè)簽訂租車合同，并核收貨車租用費。租車合同不得跨年度。
　　貨車出租期間需要入廠檢修，而租車單位要求不解除租車合同，經(jīng)鐵路局同意，可保留原車租用權(quán)，退還在廠檢修期間的貨車租用費。對送檢和檢修完了的貨車，應(yīng)由租車單位提出貨物運(yùn)單辦理托運(yùn)手續(xù)，按規(guī)定支付運(yùn)費。
　　企業(yè)退租貨車，應(yīng)將貨車上由租車單位涂刷的標(biāo)記抹消，并向原撥車站交還，經(jīng)出租鐵路局同意也可在指定的車站交還。
　　托運(yùn)人使用自備貨車在鐵路區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸貨物時，應(yīng)與過軌站簽訂過軌運(yùn)輸合同，報鐵路分局批準(zhǔn)。對租用鐵路的貨車，在鐵路區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸貨物時，可在租車合同內(nèi)商定。過軌的自備貨車，在過軌站須經(jīng)鐵路車輛部門進(jìn)行技術(shù)檢查，檢查辦法由鐵路局規(guī)定。
　　使用自備貨車或租用鐵路的貨車運(yùn)輸貨物時，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)注明“自備貨車”或“租用貨車”字樣。空車回送時，應(yīng)提出貨物運(yùn)單向車站辦理托運(yùn)手續(xù)，并按規(guī)定支付運(yùn)費。
　　托運(yùn)人對過軌的自備貨車或租用鐵路的貨車，應(yīng)在車輛兩側(cè)中部標(biāo)明“某某企業(yè)自備車”或“某某企業(yè)租用車”字樣及企業(yè)所在站站名。裝運(yùn)危險貨物的罐車應(yīng)按規(guī)定涂
　　四、 貨運(yùn)事故賠償
　　一、賠償責(zé)任的確定：
　　承運(yùn)方對于運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)按下列規(guī)定賠償：
　�。ㄒ唬┮淹侗Ｘ浳镞\(yùn)輸險的貨物：由承運(yùn)人和保險公司按規(guī)定賠償。
　�。ǘ�）已投保價運(yùn)輸?shù)呢浳铮鹤疃嗖怀�過該批貨物的保價金額，只損失一部分時，按損失貨物與全批貨物的比例乘以保價金額賠償。
　�。ㄈ�）不保險、不保價運(yùn)輸?shù)呢浳铮翰话醇��?shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償損失１００元；按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償２０００元；個人托運(yùn)的搬家貨物、行李每１０公斤最高賠償３０元，實際損失低于上述賠償限額的，按貨物實際損失的價格賠償。
　　《貨規(guī)》中也規(guī)定，鐵路從承運(yùn)貨物時起，至將貨物交付收貨人時止，損壞負(fù)賠償責(zé)任。
　　據(jù)此，貨物在運(yùn)輸過程中，如由于承運(yùn)人的責(zé)任而造成的貨損、貨差事故，就必須本著負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)木�神，主動承�?dān)責(zé)任，進(jìn)行賠償。
　　由于下列原因之一造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
　�。ㄒ唬┎豢煽沽�；
　　（二）貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自然等；
　　（三）國家主管部門規(guī)定的貨物合理損耗；
　　（四）貨物包裝的確陷，承運(yùn)時無法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國家規(guī)定在貨物上標(biāo)明包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志；
　�。ㄎ澹┩羞\(yùn)人自裝的貨物，加固材料不符合承運(yùn)人規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時無法發(fā)現(xiàn)的；
　�。�六）押運(yùn)人未采取保證貨物安全的措施；
　�。ㄆ撸┩羞\(yùn)人或收貨人的其他責(zé)任。
　　由于托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任或押運(yùn)人的過錯使鐵路運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物造成損失時，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
　　二、賠償?shù)氖芾恚?br />　　托運(yùn)人、收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求時，應(yīng)依章填寫“賠償要求書”由貨物的到站收理。發(fā)站（分局、鐵路局）根據(jù)事故處理權(quán)限和托、收貨人要求，可以辦理承運(yùn)人責(zé)任明確的事故賠償，并通知到站（分局、鐵路局）和有關(guān)方面�！�
　　車站受理賠償要求時，要認(rèn)真審核：
　�。薄①r償要求人是否具有正當(dāng)?shù)囊�求�?quán)利，具有要求權(quán)利的是托運(yùn)人、收貨人或是托、收貨人所委托的代表人、代理人。
　�。�、是否符合要求賠償?shù)挠行�期限�?br />　　《貨規(guī)》規(guī)定：承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償?shù)挠行�期間為一百八十日。
　�。�、“賠償要求書”填寫是否正確，符合規(guī)定；提賠款額及計算方法是否正確；結(jié)算銀行名稱和帳號是否齊全；個人的通信地址是否清晰。
　�。础⑺�附的有關(guān)證明文件是否齊全。證明文件應(yīng)包括：
　�。ǎ保┴浳镞\(yùn)單（貨物全部滅失時，為領(lǐng)取貨物憑證）；
　�。ǎ玻┴涍\(yùn)記錄貨主頁；
　�。ǎ常┴浳飺p失清單，必要的“事故貨物鑒定書”；
　�。ǎ矗┮�求賠償?shù)膬r格證明，不能提出原發(fā)票時，可將原發(fā)票做成抄件并加蓋單位財務(wù)專用章；
　�。ǎ担┌绰暶鲀r格辦理的個人運(yùn)輸物品，蓋有發(fā)站日期戳的聲明價格物品清單。
　　車站接受賠償要求后，應(yīng)在“賠償要求書”收據(jù)上加蓋站明戳記或?qū)Ｓ谜拢�交給賠償要求人。
　　貨運(yùn)事故賠付最長時間為：車站（車務(wù)段）辦理賠償?shù)臑椋保叭眨环志洲k理賠償?shù)臑椋玻叭�；鐵路局辦理賠償?shù)臑椋常叭铡?/p>育路職業(yè)  

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