對于一般企業(yè)而言,在外貿(mào)運(yùn)輸過程中與我們直接接觸的是貨運(yùn)代理公司而不是船公司,貨代與船公司的關(guān)系就類似于生產(chǎn)商及其銷售代理的關(guān)系。 通常來講,貨代提供的服務(wù)包括:訂艙、拖箱、報關(guān)等。運(yùn)費(fèi)的繳納與提單的取得都與貨代直接聯(lián)系。 在我國,貨代公司分為一級、二級、三級,其中,一級貨代的資信程度最高,運(yùn)費(fèi)最低,提供的服務(wù)也最及時到位。 報關(guān)代理企業(yè)或其他代理企業(yè)(俗稱二級、三級貨代)數(shù)量極其龐大,它們以掛靠一級貨代的形式承攬貨代業(yè)務(wù)。 一代比二代多了一個美金帳號,都是一樣的操作;二代要想訂艙的話,或者通過掛考一代,或者通過一代訂艙。 貨代業(yè)務(wù)有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào),(一級國際貨運(yùn)代理有限公司,還有二級。三級等),一級代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙,二級必須只能在一級訂艙,以此類推。 區(qū)別: 1,貨代是貨運(yùn)代理人,不是船公司實際承運(yùn)人。 2,貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。 3,貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改單,放箱等工作。 4,貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發(fā)票,二級沒有而且必須要到國稅局開票。 5,一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代,大部份的一代只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán)。 6,有釘艙權(quán)一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務(wù),有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位。 7,貨代掛靠很正常,這里不是說所謂掛靠就沒實力。 8,口岸(上海,寧波)的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代。 9,貨代的主要工作是訂艙,報關(guān),車運(yùn)等工作。 10,報關(guān)不一定是報關(guān)行(公司),貨代也可以報,有的貨代只做報關(guān)的事情,其他事情不做。 11,貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙。 12,拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單。 13,無船承運(yùn)人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的,前者是交通部核準(zhǔn)的, 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前者可開海運(yùn)發(fā)票票,后者只能用代理發(fā)票。二者都可以開美金發(fā)票。如果二者都可以選擇的話,通常貨主只能選其一。 14,無船承運(yùn)人與一代可以是同有一個公司所有,經(jīng)?梢钥吹侥池涍\(yùn)公司即是一代又是無船承運(yùn)人。 15,選擇貨代最主要看他的服務(wù),服務(wù)是重點(diǎn),價格也在考慮范圍里。所以一代也好,二代也好,無船也好,只要符合自己的要求都是可以選擇的。 育路職業(yè)
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