付運人(Shipper)及貨運代理人(freight forwarder)在處理或航空托運危險品時必須遵從香港法例第384章附屬法例《危險品(航空托運)(安全)規(guī)例》。根據(jù)該規(guī)例，托運人(即付運人及貨運代理人)須確保所有危險品都已正確地分類、包裝、標記及填妥有關(guān)文件才作航空托運。如有人違反此規(guī)例，可被罰款$250,000和監(jiān)禁兩年。若有公司觸犯此條例，根據(jù)香港法例第384章第5條，身為公司董事及每名公司管理人員都可以被裁定相同罪行。所以身為董事及管理人員，你必須盡力監(jiān)管你的員工以防止罪行的發(fā)生。即使貴公司不會在付運危險品的過程中親身處理危險品，若果觸犯規(guī)例的是負責處理或提供有關(guān)服務的第三者，例如危險品的海外供應商或生產(chǎn)商，你也需負上法律責任。因為作為危險品托運人(consignor)，即使你不是該危險品的制造商或供應商，你依然需就其他人等觸犯香港法例第384章附屬法例《危險品(航空托運)(安全)規(guī)例》而負上法律責任。因此，你必須施行預防措施去確保你托運的危險品的狀況適宜空運。 
　　如果你不清楚托運的貨品是否屬于危險品，你可以聯(lián)絡你貨品的提供人或制造商去取得一份物料安全資料報告，即 Material Safety Data Sheet (簡稱 MSDS)，上面應有記載物料的物理特性及化學特性。然后聯(lián)絡你的貨運代理人(freight forwarder) 或航空公司去征詢他們的意見及在需要的情況下請他們作特別安排。無論任何情況下，你都不能夠提供虛假的貨品資料，又或者在不清楚貨品危險性前就進行托運。虛假的危險品申報，錯誤包裝以及不適當處理危險品可被檢控及判罰$250,000和監(jiān)禁兩年。