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| 一、主要進(jìn)出口操作單據(jù) �。ㄒ唬﹫�(bào)驗(yàn)單 報(bào)驗(yàn)單也稱檢驗(yàn)申請(qǐng)單，是指根據(jù)我國《商檢法》規(guī)定，針對(duì)法定檢驗(yàn)的進(jìn)出口貨物向指定商檢機(jī)關(guān)填制和申報(bào)貨物檢驗(yàn)的申請(qǐng)單。其內(nèi)容一般包括：品名、規(guī)格、數(shù)量（或重量）、包裝、產(chǎn)地等項(xiàng)。如需有外文譯文時(shí)，應(yīng)注意使中、外文內(nèi)容一致。 在填制和提交“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)單”時(shí)，要注意按一種商品，一次出運(yùn)，二個(gè)受貨人為一批，填寫一張出口檢驗(yàn)申請(qǐng)單。一般還應(yīng)附上合同和信用證副本等有關(guān)憑據(jù)，供商檢局檢驗(yàn)和發(fā)證時(shí)參考。 在填寫和提交“進(jìn)口檢驗(yàn)申請(qǐng)單”時(shí)，國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)一般應(yīng)隨附貨物買賣合同、國外發(fā)票、提單、裝箱單、重量明細(xì)單、質(zhì)量保證書和國外檢驗(yàn)證書等資料。 （二）報(bào)關(guān)單 報(bào)關(guān)單是向海關(guān)申報(bào)進(jìn)出口貨物，供海關(guān)驗(yàn)關(guān)估稅和放行的法定單據(jù)，也是海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的原始資料。根據(jù)貨物進(jìn)出口的情況，又分為《出口貨物報(bào)關(guān)單》和《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》。其主要填寫項(xiàng)目為：經(jīng)營單位、貿(mào)易性質(zhì)、貿(mào)易國別（地區(qū)）、原產(chǎn)國別（地區(qū)）、貨名、規(guī)格及貨號(hào)、成交價(jià)格、數(shù)量等。 出計(jì)貨物報(bào)關(guān)單綜合了出口發(fā)票有關(guān)貨物的各項(xiàng)記載和托運(yùn)單上運(yùn)輸事項(xiàng)的記載，此外還設(shè)有“海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)”和“離岸價(jià)格”等欄目，前一欄目須按《中華人民共和國海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品目錄》的規(guī)定填制，后一欄目須將不同價(jià)格條件、不同幣種的出口金額減除運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、傭金和折扣等，以FOB凈額按國家外匯管理局核定的各種貨幣對(duì)美元統(tǒng)一折算率折算后填報(bào)，以利海關(guān)統(tǒng)計(jì)匯總。 在提交進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單時(shí)，一般還須按規(guī)定隨附如下文件或單證：進(jìn)出口許可證或批準(zhǔn)文件、進(jìn)出口貨物提貨單、裝貨單或運(yùn)單；進(jìn)出口貨物發(fā)票、進(jìn)出口貨物裝箱單、減稅、免稅或免驗(yàn)的證明文件，必要時(shí)還須附上貨物買賣合同、產(chǎn)地證明等有關(guān)單證。 �。ㄈ┩侗� 投保單是進(jìn)出口企業(yè)向保險(xiǎn)公司對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行投保的申請(qǐng)書，也是保險(xiǎn)公司據(jù)以出立保險(xiǎn)單的憑證，保險(xiǎn)公司在收到投保單后即繕制保險(xiǎn)單。 投保單一般是在逐筆投保方式下采用的做法。進(jìn)出口企業(yè)在投保單中要填制的內(nèi)容包括貨物名稱、運(yùn)輸標(biāo)志、包裝及數(shù)量、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、運(yùn)輸工具、開航日期、提單號(hào)等。 �。ㄋ模┴浳锿羞\(yùn)單 貨物在辦理運(yùn)輸過程中需要繕制托運(yùn)單據(jù)，不同運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具使用不同格式的托運(yùn)單。現(xiàn)分別介紹如下： 1．海運(yùn)托運(yùn)單 出口企業(yè)填寫托運(yùn)單（Booking Note B／N），作為訂艙依據(jù)。所謂托運(yùn)單是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）根據(jù)買賣合同或信用證條款內(nèi)容填寫的向承運(yùn)人（貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或裝運(yùn)港的船方代理人）辦理貨物托運(yùn)的單證。 承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受這一托運(yùn)，并在托運(yùn)單上簽章，留存一份，退回托運(yùn)人一份。至此，訂艙手續(xù)即告完成，運(yùn)輸合同即告成立。 貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或其代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)單證后，即發(fā)給托運(yùn)人裝貨單（Shipping Order S／O）。裝貨單俗稱下貨紙。其作用有三：一是通知托運(yùn)人貨物已備妥**航次**船，及裝貨日期，讓其備貨裝船；二是便于托運(yùn)人向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)，海關(guān)憑以驗(yàn)放貨物；三是作為命令船長接受該批貨物裝船的通知。 海洋運(yùn)輸按運(yùn)輸工具不同有兩種運(yùn)輸方式：一種是傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸，另一種是現(xiàn)代化的集裝箱運(yùn)輸，海運(yùn)托運(yùn)單又根據(jù)這兩種不同運(yùn)輸方式分為以下兩種： �。�1）散貨運(yùn)輸托運(yùn)單。是在裝貨單（Shipping Order）和大副收據(jù)（Mate|s Receipt）基礎(chǔ)上發(fā)展而成的一種多功能單據(jù)，一套十二聯(lián)。其內(nèi)容包括目的港、運(yùn)輸標(biāo)志、件數(shù)和包裝式樣、貨名、運(yùn)費(fèi)到付或運(yùn)費(fèi)預(yù)付、重量、尺碼、可否轉(zhuǎn)船、可否分批、裝運(yùn)期和有效期等。 �。�2）集裝箱貨物托運(yùn)單。是指集裝箱運(yùn)輸專用出口單證。標(biāo)準(zhǔn)格式一套共十二聯(lián)，性質(zhì)與散裝運(yùn)輸托運(yùn)單相同，此套單據(jù)的核心是裝貨單和場站收據(jù)（Dock Receipt）。其內(nèi)容與散裝運(yùn)輸托運(yùn)單基本相同。 2．陸運(yùn)托運(yùn)單 陸運(yùn)托運(yùn)單指陸上火車運(yùn)輸主要分滬港聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)。兩者都納入貨運(yùn)代理人，如外運(yùn)公司的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍。為簡化工作，各出口單位一般以發(fā)票代托運(yùn)單，但發(fā)票上必須加注必要的項(xiàng)目，如編號(hào)、裝運(yùn)期、有效期、可否分批等等，并隨附出口報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、出倉（提貨）單等報(bào)運(yùn)的有關(guān)單證。 3．空運(yùn)托運(yùn)單 中國民用航空局制訂有統(tǒng)一的國際貨物托運(yùn)書（Shipper|s Letter of instruction），其內(nèi)容與海運(yùn)托運(yùn)單大同小異，也與陸運(yùn)托運(yùn)單類似。 �。ㄎ澹┐蟾笔論�(jù) 在海運(yùn)中，貨物裝船之后，即由船長或大副簽發(fā)收貨單，也被稱為大副收據(jù)。收貨單是船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝船的臨時(shí)收據(jù)，托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。收貨單上如有大副批注，則在換取提單時(shí)，將該項(xiàng)大副批注轉(zhuǎn)注在提單上。 �。┏隹谑諈R核銷單 1991年1月1日起，我國實(shí)施出口收匯核銷制度，即對(duì)出口貨物實(shí)行“跟蹤結(jié)匯”，出口收匯核銷單是“跟蹤結(jié)匯”的管理手段。進(jìn)出口企業(yè)在貨物出口前應(yīng)事先向當(dāng)?shù)赝鈪R管理局申請(qǐng)領(lǐng)取出口收匯核銷單。出口企業(yè)應(yīng)如實(shí)填寫有關(guān)貨物出口的情況，貨物報(bào)關(guān)驗(yàn)放后，海關(guān)在核銷單上蓋章，并與報(bào)關(guān)單上蓋有“放行”圖章的一聯(lián)一起退出口單位，由出口單位附發(fā)票等文件送當(dāng)?shù)赝鈪R管理部門備案。待收匯后，在結(jié)匯水單或收帳通知單上填寫核銷單號(hào)碼，向外匯管理部門銷案。 �。ㄆ撸┏隹谪浳锿硕悊� 即出口貨物報(bào)關(guān)單中的退稅專用聯(lián)，格式與出口貨物報(bào)關(guān)單完全相同，但紙張為黃色，通關(guān)時(shí)由海關(guān)蓋章表示貨物業(yè)已出口，出口單位可憑此聯(lián)作為證明，按規(guī)定時(shí)期向主管退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還本批出口貨物所征納過的產(chǎn)品稅或增值稅。 二、主要進(jìn)出口結(jié)付匯單據(jù) 現(xiàn)對(duì)出口履約中涉及的幾種主要結(jié)匯單據(jù)及制單時(shí)應(yīng)注意的問題，扼要介紹如下： （一）匯票（Bill of Exchange； Draft） 匯票一般是各種結(jié)匯方式中都使用的主要單據(jù)之一。其填制方法和內(nèi)容是否正確無誤，對(duì)出口商安全收匯很重要。出口商開具匯票時(shí)，首先要明確如下事項(xiàng)： 1．付款人 采用信用證支付方式時(shí)，匯票的付款人應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫，如來證沒有具體規(guī)定付款人名稱，一般可理解為付款人是開證行。如果是采取托收方式，一般匯票的付款人是進(jìn)口商。 2．受款人 除個(gè)別情況另有規(guī)定外，無論是信用證付款方式，還是其他付款方式，如托收，匯票的受款人一般作成憑指示抬頭（Pay to order），由收款銀行指示將該貨款打入出口公司的銀行帳號(hào)。 3．開具匯票的依據(jù) 開具匯票的依據(jù)，作為出票條款的內(nèi)容，一般指的是開具匯票的具體原因。如屬于信用證方式付款的憑證之一，應(yīng)按照來證的規(guī)定文句填寫。如信用證內(nèi)沒有規(guī)定具體文句，可在匯票上注明開證行名稱、地點(diǎn)、信用證號(hào)碼及開證日期。如屬于托收方式下付款的憑證之一，則應(yīng)在匯票上注明有關(guān)合同號(hào)碼等。 匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，其中一份付訖，另一份自動(dòng)失效。 （二）發(fā)票（Invoice） 一提起發(fā)票，通常指的就是商業(yè)發(fā)票，但是，根據(jù)用途的不同，還有許多其他種類發(fā)票，如海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、廠商發(fā)票和形式發(fā)票等。 1。商業(yè)發(fā)票（CommerciaI lnvoice） 它是賣方開立的載有貨物名稱、數(shù)量、價(jià)格等內(nèi)容的清單，作為買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證，也是進(jìn)出口報(bào)關(guān)完稅必不可少的單證之一。 我國各進(jìn)出口公司的商業(yè)發(fā)票沒有統(tǒng)一格式，但主要項(xiàng)目基本相同，其中包括：發(fā)票編號(hào)、開票日期、數(shù)量、包裝、單價(jià)、總值和支付方式等項(xiàng)內(nèi)容。 在制作發(fā)票時(shí)應(yīng)注意以下問題： （1）對(duì)收貨人的填寫，除少數(shù)信用證另有規(guī)定外，一般均應(yīng)填寫來證的開證申請(qǐng)人或進(jìn)口人。 （2）對(duì)貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、包裝等項(xiàng)內(nèi)容的填制，凡屬信用證方式，必須與來證所列各項(xiàng)要求完全相符，不能有任何遺漏或改動(dòng)。如來證內(nèi)沒有規(guī)定詳細(xì)品質(zhì)或規(guī)格，必要時(shí)可按合同加注一些說明，但不能與來證的內(nèi)容有抵觸，以防國外銀行挑剔而遭到拖延或拒付貨款。 �。�3）如客戶要求或信用證規(guī)定在發(fā)票內(nèi)加列船名、原產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)的名稱、進(jìn)口許可證號(hào)碼等，均可一一照辦。 （4）來證和合同規(guī)定的單價(jià)含有“傭金”（Commission）的情況，在發(fā)票處理上應(yīng)照樣填寫，不能以“折扣”字樣代替。如來證和合同規(guī)定有“現(xiàn)金折扣”（Cash Discount）的字樣，在發(fā)票上也應(yīng)全名照列，不能只寫“折扣”或“貿(mào)易折扣”（Trade Discount）等字樣。 �。�5）如屬信用證方式付款，發(fā)票的總值不得超過信用證規(guī)定的最高金額。按照銀行慣例的解釋，開證銀行可以拒絕接受超過信用證所許可金額的商業(yè)發(fā)票。 �。�6）如信用證內(nèi)規(guī)定“選港費(fèi)”（Optional Charges）、“港口擁擠費(fèi)”（Port Congestion Charges）或“超額保費(fèi)”（Additional Premium）等費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，并允許憑本信用證支取的條款，可在發(fā)票上將各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用加在總值內(nèi)，一并向開證銀行收款。但是如信用證內(nèi)未作上述注明，即使合同中有此約定，也不能憑信用證支取。除非國外客戶同意并經(jīng)銀行通知在信用證內(nèi)加列上述條款，否則上述增加的費(fèi)用，應(yīng)另制單據(jù)通過銀行托收解決。 （7）由于各國法令或習(xí)慣不同，有的來證要求在發(fā)票上加注“證明所列內(nèi)容真實(shí)無誤”（或稱“證實(shí)發(fā)票”Certified lnvoice）、“貨款已經(jīng)收訖”（或稱“收妥發(fā)票”Receipt invoice），或加注有關(guān)出口企業(yè)國籍、原產(chǎn)地等證明文句，出口商應(yīng)在不違背我國方針、政策和法令的情況下，酌情辦理。出具“證實(shí)發(fā)票”時(shí)，應(yīng)將發(fā)票的下端通常印有的“有錯(cuò)當(dāng)查”（E.&.O．E.）字樣刪去。 2．海關(guān)發(fā)票（Customs invoice） 有些國家的海關(guān)制定一種固定的發(fā)票格式，要求國外出口商填寫。屬于這類發(fā)票有下列三種不同的叫法： （1）海關(guān)發(fā)票（Customs invoice）； �。�2）估價(jià)和原產(chǎn)地聯(lián)合證明書（C.C.V.O.即Combined Certificate of Value and Origin）； �。�3）根據(jù)***國海關(guān)法令的證實(shí)發(fā)票（Certified Invoice in Accordance with***Customs Regulations)。 對(duì)上述三種叫法的發(fā)票，在習(xí)慣上我們統(tǒng)稱為海關(guān)發(fā)票。進(jìn)口國要求提供這種發(fā)票，主要是作為估價(jià)完稅或征收差別待遇關(guān)稅或征收反傾銷稅的依據(jù)。此外，還供編制統(tǒng)計(jì)資料之用。 在填寫海關(guān)發(fā)票時(shí)，一般應(yīng)注意以下問題： �、俑鱾�(gè)國家（地區(qū)）使用的海關(guān)發(fā)票，都有其固定格式，我們不得混用。 �、诜彩巧虡I(yè)發(fā)票和海關(guān)發(fā)票上共有項(xiàng)目的內(nèi)容，必須與商業(yè)發(fā)票保持一致，不得相互矛盾。 �、墼凇俺隹趪鴩鴥�(nèi)市場價(jià)格”一欄，其價(jià)格的高低是進(jìn)口國海關(guān)作為是否征收反傾銷稅的重要依據(jù)。我們在填制這項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定慎重處理。 ④如成交價(jià)格為CIF條件，應(yīng)分別列明FOB價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，這三者的總和，應(yīng)與CIF貨值相等。 �、莺炞秩撕妥C明人均須以個(gè)人身份出面，而且這兩者不能為同一個(gè)人。個(gè)人簽字均須以手簽生效。 3．領(lǐng)事發(fā)票（Consular lnvoice） 有些國家，例如一些拉丁美洲國家、菲律賓等國家規(guī)定，凡輸往該國的貨物，國外出口商必須向該國海關(guān)提供經(jīng)該國領(lǐng)事簽證的發(fā)票。有些國家制定了固定格式的領(lǐng)事發(fā)票；也有一些國家則規(guī)定可在出口商的商業(yè)發(fā)票上由該國領(lǐng)事簽證（Consular Visa），領(lǐng)事發(fā)票的作用與海關(guān)發(fā)票基本相似，各國領(lǐng)事簽發(fā)領(lǐng)事發(fā)票時(shí)均 需收取一定的領(lǐng)事簽證費(fèi)。如國外來證載有需由我方提供領(lǐng)事發(fā)票的條款，一般不宜接受，或者由銀行注明當(dāng)?shù)責(zé)o對(duì)方機(jī)構(gòu)，爭取取消。特殊情況應(yīng)按我國主管部門的有關(guān)規(guī)定辦理。 4．廠商發(fā)票（Manufacturer|s invoice） 廠商發(fā)票是由出口貨物的制造廠商所出具的以本國貨幣為計(jì)價(jià)單位、用來證明出口國國內(nèi)市場出廠價(jià)格的發(fā)票。其目的也是供進(jìn)口國海關(guān)估價(jià)、核稅以及征收反傾銷稅之用。如果國外來證有此要求，應(yīng)參照海關(guān)發(fā)票有關(guān)國內(nèi)價(jià)格的填制辦法處理。 （三）海運(yùn)提單（Bill of Lading) 1．海運(yùn)提單的重要性 海運(yùn)提單是船方或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用。收貨人在目的港提取貨物時(shí)，必須提交正本提單�？梢姾＿\(yùn)提單是各種單據(jù)中最重要的單據(jù)。 2．海運(yùn)提單的格式和內(nèi)容 提單的格式很多，每個(gè)船公司都有自己的提單格式，但基本內(nèi)容大致相同，一般包括提單正面的記載事項(xiàng)和提單背面印就的運(yùn)輸條款。 �。�1）提單正面的內(nèi)容 提單正面的記載事項(xiàng)，分別由托運(yùn)人和承運(yùn)人或其代理人填寫，通常包括下列事項(xiàng)： ①托運(yùn)人（Shipper）； �、谑肇浫耍–onsignee）； �、郾煌ㄖ耍∟otify Pariy）； �、苁肇浀鼗蜓b貨港（Place of Receipt or Port of loading）； �、菽康牡鼗蛐敦浉郏―estination or Port of Discharge）； �、薮昂酱危╒essel|s Name＆Voyage Number）； �、邍O頭及件號(hào)（Shipping Marks＆Numbers）； �、嘭浢凹䲠�(shù)（Description of Goods＆Nurnber of Packages）； �、嶂亓亢腕w積（Weight＆Measurement）； �、膺\(yùn)費(fèi)預(yù)付或運(yùn)費(fèi)到付（Freight Prepaid or Freight to Collect）； 正本提單的張數(shù)（Number of Original B／L) 船公司或其代理人的簽章（Name＆Signature of the Carrier）； 簽發(fā)提單的地點(diǎn)及日期（Place＆Date of Issue）。 �。�2）提單背面條款 在班輪提單背面，通常都有印就的運(yùn)輸條款，這些條款是作為確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之間以及承運(yùn)人與收貨人及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。提單背面條款的內(nèi)容由各船公司自行確定，其內(nèi)容不盡一致，但大致相近。 3．提單的正本和副本 按提單使用的有效性分，可分為正本提單和副本提單。 （1）正本提單（Original B／L)。是指提單上經(jīng)承運(yùn)人、船長或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。這種提單在法律上和商業(yè)上都是公認(rèn)有效的單證。提單上必須要標(biāo)明“正本”（Original）字樣，以示與副本提單有別。 �。�2）副本提單（Copy B/L）。是指提單上沒有承運(yùn)人、船長或其代理人簽字蓋章，而僅供工作上參考之用的提單。在副本提單上一般都標(biāo)明“Copy”或“Non-negotiable”（不作流通轉(zhuǎn)讓）字樣，以示與正本提單有別。 4、制作提單應(yīng)注意的問題 �。�1）提單的種類。提單的種類很多，應(yīng)按國外來證所要求的類別提供。 （2）提單的收貨人（Consignee）。提單的收貨人，習(xí)慣上稱為抬頭人。在信用證或托收支付方式下，絕大多數(shù)的提單都做成“憑指定”（To Order）抬頭或者“憑發(fā)貨人指定”（To Order of Shipper）抬頭。這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，才可流通轉(zhuǎn)讓；也有的要求做成“憑**銀行指定”（To Order of ** Bank），一般是規(guī)定憑開證行指定。 �。�3）提單的貨物名稱。提單上有關(guān)貨物名稱可以用概括性的商品統(tǒng)稱，不必列出詳細(xì)規(guī)格，但應(yīng)注意不能與來證所規(guī)定的貨物特征相抵觸。 �。�4）提單的運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目。如CIF或CFR條件，在提單上應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”（Freight Prepaid）；如成交價(jià)格為FOB條件，在提單上則注明“運(yùn)費(fèi)到付”（Freight to Collect）。除信用證內(nèi)另有規(guī)定外，提單上不必列出運(yùn)費(fèi)的具體金額。 �。�5）提單上的目的港和件數(shù)。提單上的目的港和件數(shù)，原則上應(yīng)和運(yùn)輸標(biāo)志上所列的內(nèi)容相一致。對(duì)于包裝貨物在裝船過程中，如發(fā)生漏裝少量件數(shù)，可在提單上運(yùn)輸標(biāo)志件號(hào)前面加“EX”字樣，以表示其中有缺件，例如：“EXNos.1一100”。 �。�6）提單的簽發(fā)份數(shù)。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，銀行接受全套正本僅有一份的正本提單，或一份以上正本提單。如提單正本有幾份，每份正本提單的效力是相同的，但是，只要其中一份憑以提貨，其他各份立即失效。因此，合同或信用證中規(guī)定要求出口商提供“全套提單”（Full Set or Complete Set B/L)，就是指承運(yùn)人在簽發(fā)的提單上所注明的全部正本份數(shù)。 �。�7）提單的簽署人。如信用證要求港到港的海運(yùn)提單，銀行將接受由承運(yùn)人或作為承運(yùn)人的具名代理或代表，或船長或作為船長的具名代理或代表簽署的提單。 �。�8) 有關(guān)裝運(yùn)的其他條款。買方有時(shí)限于本國法令，或?yàn)榱耸关浳镅杆俚竭_(dá)或其他原因，在來證中加列其他裝運(yùn)條款，并要求出口商照辦。如要求出口商提供航線證明、船籍證明、船齡證明，或者指定裝運(yùn)船名、指定轉(zhuǎn)運(yùn)港、指定用集裝箱貨輪等等。對(duì)上述各項(xiàng)要求，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合運(yùn)輸條件適當(dāng)掌握。如屬不合理的或者買方難以辦到的運(yùn)輸條款，必須向買方提出修改信用證。 （四）保險(xiǎn)單（Insurance Policy） 1．保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人應(yīng)是信用證上的受益人，并加空白背書，便于辦理保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓。 2．保險(xiǎn)險(xiǎn)別和保險(xiǎn)金額應(yīng)與信用證規(guī)定一致。在單據(jù)的表面上對(duì)CIF和CIP的金額能夠被確定時(shí)，保險(xiǎn)單必須表明投保最低金額。該項(xiàng)金額應(yīng)為貨物的CIF或CIP的金額加10％，否則，銀行接受的最低投保金額，應(yīng)為根據(jù)信用證要求而付款、承兌或議付金額的110％，或發(fā)票金額的110％，以兩者之中較高者為準(zhǔn)。保險(xiǎn)單所表明的貨幣，應(yīng)與信用證規(guī)定的貨幣相符。 3．保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期應(yīng)當(dāng)合理，在保險(xiǎn)單上，除非表明保險(xiǎn)責(zé)任最遲于貨物裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)督之日起生效外，銀行將拒受出單日期遲于裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管時(shí)間的保險(xiǎn)單。 （五）產(chǎn)地證明書（Certificate of Origin） 這是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件。不用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國家，要求提供產(chǎn)地證明，以便確定對(duì)貨物應(yīng)征收的稅率。有的國家限制從某個(gè)國家或地區(qū)進(jìn)口貨物，也有的要求以產(chǎn)地證來證明貨物的來源。 產(chǎn)地證明書一般由出口地的公證行或工商團(tuán)體簽發(fā)。在我國，可由國家出入境檢驗(yàn)檢疫局或貿(mào)促會(huì)簽發(fā)。 （六）普惠制單據(jù)（Genernalized System of Preferences Documents） 普惠制簡稱GSP。目前，已有新西蘭、加拿大、日本、歐洲經(jīng)濟(jì)共同體等國家給予我國以普惠制待遇。對(duì)這些國家的出口貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為進(jìn)口國海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。目前使用的普惠制單據(jù)有： 1、表格A產(chǎn)地證（GSP Certificate of Origin Form A）。適用于一般商品，由出口公司填制，并經(jīng)國家出入境檢驗(yàn)檢疫局簽證出具。 2、紡織品產(chǎn)地證（Certificate of Origin of textile Products）。適用于紡織品類，由中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)。 3．紡織品出口許可證（Export licence of Textile Products）。適用于配額紡織品，限額品種控制嚴(yán)格，由出口地外貿(mào)主管部門簽發(fā)。 4．手工制紡織品產(chǎn)地證（Certificate in regard to Handlooms,Textile Handcrafts and Traditional Textile Products of the Cottage Industry）。適用于手工制紡織品類，由國家出入境檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)。 5．紡織品裝船證明（Shipment Certificate of Textile Products）。適用于無配額的毛呢產(chǎn)品，由出口地外貿(mào)主管部門簽發(fā)。 對(duì)上述單據(jù)內(nèi)容的填制，力求做到正確，并符合各個(gè)項(xiàng)目的要求，如一旦填錯(cuò)，就可能喪失享受普惠制待遇的機(jī)會(huì)。 （七）裝箱單和重量單（Packing List and Weight Memo） 這兩種單據(jù)是用來補(bǔ)充商業(yè)發(fā)票內(nèi)容的不足，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)，供海關(guān)檢查和核對(duì)貨物。 裝箱單又稱花色碼單，列明每批貨物的逐件花色搭配；重量單則列明每件貨物的毛、凈重。 （八）檢驗(yàn)證書 各種檢驗(yàn)證書是分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量和衛(wèi)生條件。在我國，這類證書一般由國家出入境檢驗(yàn)檢疫局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定，也可以分別不同情況，由進(jìn)出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具，但應(yīng)注意證書的名稱及所列項(xiàng)目或檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)與合同及信用證規(guī)定相同。 |
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