一、陸上運輸貨物保險
　　陸上運輸貨物保險的險別分為陸運險和陸運一切險兩種，其承保的責(zé)任范圍如下：
　�。ㄒ唬╆戇\險的責(zé)任范圍
　　被保險貨物在運輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運輸工具（主要是指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運過程中，駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。由此可見，保險公司對陸運險的承保范圍大致相當(dāng)于海運貨物保險中的“水漬險”。
　　（二）陸運一切險的責(zé)任范圍
　　除包括上述陸運險的責(zé)任外，保險公司對被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。
　�。ㄈ�）陸上運輸貨物保險的除外責(zé)任
　　1．被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
　　2．屬于發(fā)貨人所負(fù)責(zé)任或被保險貨物的自然消耗所引起的損失。
　　3．由于戰(zhàn)爭、工人罷工或運輸延遲所造成的損失。
　�。ㄋ模╆戇\：“倉至倉”條款
　　保險責(zé)任的起訖期限與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同，是從被保險貨物運離保險單所載明的啟運地發(fā)貨人的倉庫或儲存處所開始運輸時生效。包括正常陸運和有關(guān)水上駁運在內(nèi)，直到該項貨物送交保險單所載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所，或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹�。但如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物到達最后卸載的車站后，保險責(zé)任以60天為限。
　�。ㄎ澹╆戇\戰(zhàn)爭險
　　陸運戰(zhàn)爭險與海運戰(zhàn)爭險，就戰(zhàn)爭險的共同責(zé)任范圍來說，基本上是一致的。即對直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為以及武裝沖突所導(dǎo)致的損失，如貨物由于捕獲、扣留、拘留、禁制和扣押等行為引起的損失應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
　　二、航空運輸貨物保險
　　航空運輸貨物保險也分為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。
　　航空運輸險的承保責(zé)任范圍與海運水漬險大體相同。
　　航空運輸一切險除包括上述航空運輸險的責(zé)任外，對被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的，包括被偷竊、短少等全部或部分損失也負(fù)賠償之責(zé)。
　　航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖同樣適用于“倉至倉”條款。
　　與上述陸運貨物保險一樣，被保險貨物在投保航空運輸險和航空運輸一切險后，還可經(jīng)協(xié)商加保航空運輸貨物戰(zhàn)爭險附加險。