1.太平洋航線
　�。�1）遠(yuǎn)東--北美西海岸航線
　　該航線包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。
　　（2）遠(yuǎn)東--加勒比，北美東海岸航線
　　該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。
　�。�3）遠(yuǎn)東--南美西海岸航線
　　從我國(guó)北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港。
　�。�4）遠(yuǎn)東--東南亞航線
　　該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，臺(tái)灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船只的必經(jīng)之路，航線繁忙。
　　2.西北歐航線
　�。�1）西北歐，北美東海岸--加勒比航線
　　西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口。
　　（2）西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運(yùn)河--亞太航線
　　西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑。該航線一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站。
　�。�3）西北歐，地中海--南美東海岸航線
　　該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利，佛得角群島上的航站。
　�。�45）西北歐，北美東海--好望角，遠(yuǎn)東航線
　　該航線一般是巨型油輪的油航線。佛得角群島，加拿利群島是過往船只停靠的主要航站。
　�。�5）南美東海--好望角--遠(yuǎn)東航線
　　這是一條以石油,礦石為主的運(yùn)輸線。該航線處在西風(fēng)漂流海域，風(fēng)浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。
　　除了以上三條油運(yùn)線之外印度洋其他航線還有：遠(yuǎn)東--東南亞--東非航線；遠(yuǎn)東--東南亞，地中海--西北歐航線；遠(yuǎn)東--東南亞--好望角--西非，南美航線；澳新--地中海--西北歐航線；印度洋北部地區(qū)--歐洲航線。
　　3.印度洋航線
　　印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運(yùn)輸。
　�。�1）波斯灣--好望--西歐，北美航線
　　該航線主要由超級(jí)油輪經(jīng)營(yíng)，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線。
　　（2）波斯灣--東南亞--日本航線
　　該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級(jí)油輪可行）至日本。
　�。�3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線
　　該航線目前可通行載重大成30萬噸級(jí)的超級(jí)油輪。
　　4.世界集裝箱海運(yùn)干線
　　目前，世界海運(yùn)集裝箱航線主要有：
　�。�1）遠(yuǎn)東--北美航線；
　�。�2）北美--歐洲，地中海航線；
　�。�3）歐洲，地中海--遠(yuǎn)東航線；
　�。�4）遠(yuǎn)東--澳大利亞航線；
　　（5）澳，新--北美航線；
　　（6）歐洲，地中海--西非，南非航線。