隨著企業(yè)業(yè)務的不斷擴大和國內(nèi)市場的不斷擴大，特別是中國加入WTO的影響，越來越多的企業(yè)已經(jīng)涉入或?qū)⒁�涉入國際貿(mào)易領域。例如，生產(chǎn)制造型企業(yè)對進口原材料的購買，經(jīng)銷商直接代理國外的產(chǎn)品，都使得物流管理人員必須熟悉國際貨運的一些知識，加強對這些業(yè)務的管理。雖然許多企業(yè)都是進口商(當企業(yè)沒有進出口權時)或貨運代理來完成這些業(yè)務，但是能對國際貨運業(yè)務主動地進行管理，將使得企業(yè)對供應鏈的成本和周期時間進行有效地控制。
　　國際貨運中的不同角色
　　在實際業(yè)務中，有可能只涉及到其中的部分角色。
　　發(fā)貨人(Shipper)
　　進口業(yè)務中的發(fā)貨人，嚴格地講，即是原材料供應商或企業(yè)代理產(chǎn)品的原廠家。有些情況下，發(fā)貨人也可能是供應商或廠家在當?shù)氐慕?jīng)銷商。而在出口業(yè)務中，因為我國的進出口政策，許多企業(yè)(特別是內(nèi)資的國有或民營企業(yè))沒有進出口權而不能自行進出口，國際貨運時的發(fā)貨人經(jīng)常是出口代理商(進出口公司)。有時，進出口業(yè)務人員會發(fā)現(xiàn)某些運單上的發(fā)貨人，既不是供應商或廠家，也不是他們的當?shù)亟?jīng)銷商，而是貨運公司或貨運代理。這主要是在貨運環(huán)節(jié)產(chǎn)生了主運單和分運單(參見后面有關貨運單證的介紹)所致。這種情況下，主運單上往往顯示的發(fā)貨人是貨運代理。
　　貨運代理(Forwarder)
　　貨運代理是近二、三十年新發(fā)展出來的行業(yè)。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展及貨運業(yè)務的日益復雜，和傳統(tǒng)承運人(船公司或航空公司)的業(yè)務專注，貨運代理角色的出現(xiàn)，使得整個貨運行業(yè)日趨專業(yè)。目前我們的大多數(shù)業(yè)務均是與貨運代理打交道，因此了解貨運代理的業(yè)務，將使企業(yè)對國際貨運中的成本和時間控制有很大幫助。另外，當前的許多貨運代理也不斷地演變成第三方物流公司。育路職業(yè)  

   更多信息請訪問：育路職業(yè)教育頻道  
  
   希望與其他考生進行交流？點擊進入職業(yè)教育考試論壇>>