簡(jiǎn)單地說(shuō)，國(guó)際貨物運(yùn)輸主要包括陸上運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸及多式航運(yùn)五種方式。在現(xiàn)今的國(guó)際貿(mào)易中，比較常用的方式主要是水上運(yùn)輸，航空運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。
　　（一）水上運(yùn)輸可分為：集裝箱運(yùn)輸和散雜貨物運(yùn)輸。
　　集裝箱是指具有一定強(qiáng)度，剛度和規(guī)格專(zhuān)供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱裝運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類(lèi)可分為：雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱。按結(jié)構(gòu)分有折疊式集裝箱和固定式集裝箱。在固定式集裝箱中又可分密閉集裝箱，開(kāi)頂集裝箱，板架集裝箱，超高集裝箱等。
　　集裝箱貨物按裝箱方式可分為：整箱貨（FCL）和拼箱貨（LCL）。集裝箱貨物按交換方式可分為：門(mén)到門(mén)（DOOR-DOOR），場(chǎng)到場(chǎng)（CY-CY），站到場(chǎng)（CFS-CY），站到站（CFS-CFS），場(chǎng)到站（CY-CFS）等。
　　散雜貨運(yùn)輸包括散裝貨物運(yùn)輸和件雜貨運(yùn)輸。散裝貨物又稱(chēng)散貨，是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀貨物，如礦石，煤炭，散運(yùn)的鹽等。散貨一般批量較大。件雜貨是指除鮮活貨物外一般貨物的總稱(chēng)。它品種繁多，性質(zhì)個(gè)異，包裝形式不一。
　　散雜貨運(yùn)輸可采用租船和訂船兩種。租船運(yùn)輸是指船舶所有人把船舶租給租船人。根據(jù)租船合同規(guī)定或租船人的安排來(lái)運(yùn)輸貨物的方式，一般適用于大批量散貨運(yùn)輸。訂艙是指發(fā)貨人向船公司洽訂艙住運(yùn)輸貨物。一般適用于件雜貨運(yùn)輸。
　　散雜貨運(yùn)輸條款主要有：LINER TERMS，F(xiàn).I. ，F(xiàn).O.，F(xiàn).I.O. ，F(xiàn).I.L.O.。(注:上述詳細(xì)注釋見(jiàn)我司培訓(xùn)資料).
　　（二）航空貨物運(yùn)輸是隨著第二次世界大戰(zhàn)后的國(guó)際貿(mào)易迅速發(fā)展而被各國(guó)廣泛采用的。它具有其他運(yùn)輸方式所沒(méi)有的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)送速度快。這一特點(diǎn)使航空運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物能夠搶行就市，應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)行情，從而增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)，運(yùn)送急救物資、精密儀器、貴重物品、易腐鮮活物品和季節(jié)性強(qiáng)的商品也采用航空方式為宜。由于航空運(yùn)輸速度快，貨物周轉(zhuǎn)期短，貨損貨差少，可以減少貨物的包裝、保和利息等方面的費(fèi)用。
　　（三）多式聯(lián)運(yùn)
　　國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。這是一種利用集裝箱進(jìn)行的新的運(yùn)輸方式，通過(guò)海、陸、空等兩種以上運(yùn)輸手段，完成國(guó)際間的聯(lián)貫運(yùn)輸。 育路職業(yè)  

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